第90章 東方行動

乘坐電梯緩緩上升，團結號第一次載人飛行的乘員將在離地92米的地方登上航天飛機。



感受著腳下的超重感，三個人彼此把手抓在一起，緊緊握住，沉默掩飾不住他們的內心的不平靜。



iss的主導者nACA牽頭，成立了“聯盟tmA-17m聯合指揮中心（簡稱聯指）”，iss全部成員國的航天機構加入——以及華國航天局和新遠宇航動力。



後兩者的前者將聯合提供測控導航，後者則負責營救部分。



老馬的specax也沒有閒著，作為備份虎視眈眈，龍飛船在全力改裝中。



這一次的聯合指揮以nACA、露西亞航天局、華國航天局和新遠宇航動力為首，分別以最高負責人作為平級指揮，可以申請調動聯合指揮中心的所有力量。



他們將本次營救任務稱為“東方行動”，同時寓意了露西亞航天局的“東方號”飛船以及營救方華國。



團結號乘組中，年紀最大的李晟擔任指令長，負責指揮協調工作。



通過近百米高的廊橋爬進團結號航天飛機，以張智光在後排的順序坐好時，距離發射已經不到40分鐘了。



這一點都不像平時按部就章的發射程序，處處都透露出緊急和匆忙。



鄧磊在固定好後就開始進行航天飛機自檢，張智光在後面檢查和熟悉艙外航天服的維生揹包。



在絕對零度的宇宙中，艙外航天服要確保航天員的體溫、壓力、通信正常，全靠這個並不算很厚的維生揹包。



張智光此時才在耳麥的提示下熟悉各項開關和固定要點，同時也在感慨：



“技術進步太快了，你們新遠的航天服比‘飛天’那套輕多了，也要軟的多，還是可分離艙內穿的，果然不愧是5500萬一套的衣服。”



李晟：“我感覺我們就好像是戰爭中後方的士兵，敵人已經打到眼皮底下，我們才被馬上發了一把步槍，跳上火車去和他們來一場生死未知的戰鬥。”



“諸位，我和我的工程師、團結號和新遠二號的設計師向你們保證，你們乘坐的火車和步槍是安全的。”



在控制中心，林炬回答了李晟的話。



接著航天局的人也上前打開麥克風說道：



“新遠的航天服也是我們製造的，我也保證每一件航天服都經過嚴格測試，並進行了細緻入微的探傷檢測，所以你們的軍服也一定是完美的。