渤海郡公 作品
第1282章 瘋狂的基建
這能不打仗，直接修路一路修到哈密去，然後運上去幾百門火炮轟他孃的。
這種事在戴楊鴻看來，簡直就是送上門來的軍功，不要白不要。
至於第五兵團和兩個騎兵軍，就讓他們在野外吹西北風去吧！
還想要在野外找到蒙古人然後交戰，這根本不可能的事。
人家蒙古人根本就不會出來，說不準到了哈密後，那些蒙古人自己就跑了，到時候自己的第十四兵團就能夠不費吹灰之力接受哈密城，這麼好的事平常時候可遇不上。
戴楊鴻的想法和胡德倫等人不一樣，不過想法不同也沒關係，大乾王朝陸軍裡最為講究的服從命令。
不僅僅是普通士兵和中低級軍官，就算是高級將領也得服從命令。
秦去疾下令讓第十四兵團修路，第十四兵團就得修路，戴楊鴻不遵從命令，立馬就會被送上軍事法庭，胡德倫不服從命令，同樣也會被送上軍事法庭。
所以，儘管有這樣或那樣的想法，但是第十四兵團上下還是投入到了修路上來。
第十四兵團的將士們自然不是什麼專門的鐵路工人，修路的時候也不能做一些技術性的工作，只能幹最普通的土方工程，而技術性的工作，比如說鋪設鐵軌什麼，那都是鐵路總公司自己的工程隊來施工的。
但是，第十四兵團的將士們，一個個都是壯漢！
隨便拉出來一個，那都是有好幾塊腹肌的猛男，加上部隊裡平日裡也是會訓練挖掘修築各類防禦工事，挖掘戰壕、修築胸牆等等那都是最基本的。
因此這些猛男們揮舞起鋤頭、鏟子乾土方工程來，那真是又快又好，讓鐵路總公司的那些頭頭腦腦們看了都是流口水！
這些可都是最優良的青壯勞動力啊，幹起活來一個頂的上兩個普通勞動力了。
更關鍵的是，還不要工錢！
因為這修的是軍用鐵路，鐵路的修築費用都是大乾直接撥款，鐵路總公司還是屬於那種拿錢修路的，軍方自己修路，自然也不可能再給什麼工錢了。
只是也只能看著流口水了。
軍方的這些猛男可不是自己能夠想的，就算是不要工錢，但是就軍方的伙食和薪資水準，他們可養不起！
他們去過軍營裡的野戰餐廳，那伙食是真的好啊，看的他們都羨慕。
後來還厚著臉皮找到了秦去疾，請軍方這邊支援部分食材，以補充普通工人的伙食。
軍方為了讓鐵路總公司的工程隊更加賣力修鐵路，也是沒計較這些小事，直接就是批准了，反正對於軍方來說，早一天修好鐵路，就能多佔據一份的戰略主動權。
胡德倫悶頭帶著部隊修路，一口氣修了十多天後，整個人都是從往日意氣風發的年輕將領，變成了一個包工頭。
上工地視察的時候，都不是和之前那樣穿著軍禮服，拿著佩刀，帶著手套了。而是穿著普通軍服，還帶著安全帽，手裡拿著的也不是佩刀，而是施工圖紙……
這種場景讓葉琛等老下屬看來，那是極不正常的。
葉琛跟隨胡德倫也有好幾年了，不管是在北海省還是在西北作戰的時候，胡德倫從頭到尾都是軍人的標杆，往往視察部隊的時候，不管是春夏秋冬，哪怕是泥漿遍地的雨季，他都是一身將官禮服，穿著長筒皮靴，帶著黑色皮手套。
新時代軍官的派頭十足。
但是現在……
不管怎麼看，都像是一個包工頭！
而在第十四兵團官兵和鐵路總公司的三萬施工隊的大力配合下，他們修築鐵路的速度也是相當驚人，比當初修築西北鐵路的時候還要快得多。
這裡頭主要還是因為投入的人力足夠多，這已經不僅僅是一個交通建設任務，而是一個軍事任務。
再者很重要的一點就是，鐵路的設計標準並不算高，比如經過大風區的時候，並不考慮大風的影響，因為火車的速度本來就很慢，影響不大。
還有凍土、荒漠等問題，這些問題如果是對於商業鐵路，尤其是對於後世的高速商業鐵路來說，無疑是非常嚴重的問題。
但是，這只是一條軍用鐵路啊！
這些問題並不大。
軍方的要求很低的，只要能夠維持前線部隊的物資補給就行了，速度慢就速度慢，單趟運輸量少就少，無所謂了。
至於維護成本高，這對於商業鐵路來說興許是致命的，但是對於軍方來說那根本不是個事。
成本再高，能有讓無數馬車跨越上千公里，行走在戈壁灘和荒漠上高？
西北鐵路延長線是屬於軍事設施，這玩意根本不能和去作為民用設施的普通商業鐵路對比的。
按照第十四兵團和鐵路總公司施工隊這麼修下去，他們完全能夠在冬天來臨之前修到哈密去，明年修到吐魯番去，等跨過了大量的荒漠、戈壁灘地形後，後續就能夠在廣闊的中亞平原上修了！
到時候，到時候蒙古人如果不派遣部隊進行武裝攔截的話，大乾能夠一口氣把鐵路修到歐洲去！
數百公里外的哈密，烏力罕皺著眉頭！
自從乾軍離開嘉峪關開始，他就是第一時間得知了消息，後續他持續派出了偵騎監控出關的乾軍主力部隊，並初步打探清楚了出來的主力部隊有兩支騎兵軍和一個步兵軍，總兵力達到了七八萬人，其中半數都是騎兵。
這個消息讓當時的烏力罕大感吃驚，因為往年出關作戰的乾軍，往往也就是一萬人左右，多的時候也不過三四萬而已。
但是今年，出城的乾軍卻是達到了七八萬人，這不正常。
為此，他心謹慎的很，雖然持續派出了偵騎，但是卻是絲毫沒有派出主力部隊迎戰的想法。
他打算讓偵騎摸清楚乾軍的補給線，等乾軍深入數百里後，再派出騎兵部隊繞行，然後襲擊他們的補給線。
這種事在戴楊鴻看來，簡直就是送上門來的軍功，不要白不要。
至於第五兵團和兩個騎兵軍，就讓他們在野外吹西北風去吧！
還想要在野外找到蒙古人然後交戰，這根本不可能的事。
人家蒙古人根本就不會出來，說不準到了哈密後，那些蒙古人自己就跑了，到時候自己的第十四兵團就能夠不費吹灰之力接受哈密城，這麼好的事平常時候可遇不上。
戴楊鴻的想法和胡德倫等人不一樣，不過想法不同也沒關係，大乾王朝陸軍裡最為講究的服從命令。
不僅僅是普通士兵和中低級軍官，就算是高級將領也得服從命令。
秦去疾下令讓第十四兵團修路，第十四兵團就得修路，戴楊鴻不遵從命令，立馬就會被送上軍事法庭，胡德倫不服從命令，同樣也會被送上軍事法庭。
所以，儘管有這樣或那樣的想法，但是第十四兵團上下還是投入到了修路上來。
第十四兵團的將士們自然不是什麼專門的鐵路工人，修路的時候也不能做一些技術性的工作，只能幹最普通的土方工程，而技術性的工作，比如說鋪設鐵軌什麼，那都是鐵路總公司自己的工程隊來施工的。
但是，第十四兵團的將士們，一個個都是壯漢！
隨便拉出來一個，那都是有好幾塊腹肌的猛男，加上部隊裡平日裡也是會訓練挖掘修築各類防禦工事，挖掘戰壕、修築胸牆等等那都是最基本的。
因此這些猛男們揮舞起鋤頭、鏟子乾土方工程來，那真是又快又好，讓鐵路總公司的那些頭頭腦腦們看了都是流口水！
這些可都是最優良的青壯勞動力啊，幹起活來一個頂的上兩個普通勞動力了。
更關鍵的是，還不要工錢！
因為這修的是軍用鐵路，鐵路的修築費用都是大乾直接撥款，鐵路總公司還是屬於那種拿錢修路的，軍方自己修路，自然也不可能再給什麼工錢了。
只是也只能看著流口水了。
軍方的這些猛男可不是自己能夠想的，就算是不要工錢，但是就軍方的伙食和薪資水準，他們可養不起！
他們去過軍營裡的野戰餐廳，那伙食是真的好啊，看的他們都羨慕。
後來還厚著臉皮找到了秦去疾，請軍方這邊支援部分食材，以補充普通工人的伙食。
軍方為了讓鐵路總公司的工程隊更加賣力修鐵路，也是沒計較這些小事，直接就是批准了，反正對於軍方來說，早一天修好鐵路，就能多佔據一份的戰略主動權。
胡德倫悶頭帶著部隊修路，一口氣修了十多天後，整個人都是從往日意氣風發的年輕將領，變成了一個包工頭。
上工地視察的時候，都不是和之前那樣穿著軍禮服，拿著佩刀，帶著手套了。而是穿著普通軍服，還帶著安全帽，手裡拿著的也不是佩刀，而是施工圖紙……
這種場景讓葉琛等老下屬看來，那是極不正常的。
葉琛跟隨胡德倫也有好幾年了，不管是在北海省還是在西北作戰的時候，胡德倫從頭到尾都是軍人的標杆，往往視察部隊的時候，不管是春夏秋冬，哪怕是泥漿遍地的雨季，他都是一身將官禮服，穿著長筒皮靴，帶著黑色皮手套。
新時代軍官的派頭十足。
但是現在……
不管怎麼看，都像是一個包工頭！
而在第十四兵團官兵和鐵路總公司的三萬施工隊的大力配合下，他們修築鐵路的速度也是相當驚人，比當初修築西北鐵路的時候還要快得多。
這裡頭主要還是因為投入的人力足夠多，這已經不僅僅是一個交通建設任務，而是一個軍事任務。
再者很重要的一點就是，鐵路的設計標準並不算高，比如經過大風區的時候，並不考慮大風的影響，因為火車的速度本來就很慢，影響不大。
還有凍土、荒漠等問題，這些問題如果是對於商業鐵路，尤其是對於後世的高速商業鐵路來說，無疑是非常嚴重的問題。
但是，這只是一條軍用鐵路啊！
這些問題並不大。
軍方的要求很低的，只要能夠維持前線部隊的物資補給就行了，速度慢就速度慢，單趟運輸量少就少，無所謂了。
至於維護成本高，這對於商業鐵路來說興許是致命的，但是對於軍方來說那根本不是個事。
成本再高，能有讓無數馬車跨越上千公里，行走在戈壁灘和荒漠上高？
西北鐵路延長線是屬於軍事設施，這玩意根本不能和去作為民用設施的普通商業鐵路對比的。
按照第十四兵團和鐵路總公司施工隊這麼修下去，他們完全能夠在冬天來臨之前修到哈密去，明年修到吐魯番去，等跨過了大量的荒漠、戈壁灘地形後，後續就能夠在廣闊的中亞平原上修了！
到時候，到時候蒙古人如果不派遣部隊進行武裝攔截的話，大乾能夠一口氣把鐵路修到歐洲去！
數百公里外的哈密，烏力罕皺著眉頭！
自從乾軍離開嘉峪關開始，他就是第一時間得知了消息，後續他持續派出了偵騎監控出關的乾軍主力部隊，並初步打探清楚了出來的主力部隊有兩支騎兵軍和一個步兵軍，總兵力達到了七八萬人，其中半數都是騎兵。
這個消息讓當時的烏力罕大感吃驚，因為往年出關作戰的乾軍，往往也就是一萬人左右，多的時候也不過三四萬而已。
但是今年，出城的乾軍卻是達到了七八萬人，這不正常。
為此，他心謹慎的很，雖然持續派出了偵騎，但是卻是絲毫沒有派出主力部隊迎戰的想法。
他打算讓偵騎摸清楚乾軍的補給線，等乾軍深入數百里後，再派出騎兵部隊繞行，然後襲擊他們的補給線。