第16章 覆盤再戰

 雖然老許滿懷鬥志，但是畢竟有一次完敗的炒股經歷，曾經損失十幾萬元，老許卻並不急於一時。

 回想一下，自己買賣“st航空”的整個經歷，老許進行了認真覆盤。

 首先，“st航空”買入的原因是事件驅動，事件就是對集團公司破產重整成功的預期，而在工作組入駐後，破產重整變成了省裡的背書行為。加上集團公司大量的債務違約風險，如果不能順利解決，可能會帶來很大的社會面問題。正常情況下，破產重整成功的預期概率是非常大的。

 其次，“st航空”已經經歷了一段時間的下跌，散戶持股人數大幅減少，籌碼集中度高。如此大體量的破產重整在經濟歷史上是極為罕見的，所以必然會引起社會的廣泛關注。在市場關注度比較高的情況下，莊家更容易利用消息面來讓股民交出籌碼或者跟風買進。也就是說，“st航空”具備了市場人氣和莊股操作的特性。

 第三，單純從技術形態來看，“st航空”經歷了長期下跌，進入了縮量橫盤的階段，配合當時國內在病毒事件影響後的社會面初步放開、經濟恢復和大盤恢復性反彈，也具備了抄底良機。

 基於以上三點原因，老許相信只要抓住集團破產重整和張略投資方入駐的時間節點，“st航空”的買賣也是比較容易把握的。而且，結合這兩個月的實盤操作，“st航空”的股價和破產重整消息面的緊密度非常高。“st航空”的中線投資邏輯不變，仍然可以繼續投資炒作。

 手頭的資金只有29萬元，相比於之前的150萬元不算多，但是對於老許來說這已經是一筆不小的資金。而且，2015年和2016年的炒股失利造成的十幾萬元損失，也算回補了。整體算下來，自己的炒股也算是賺到錢了，心裡的底氣也更加足了。

 現在老許是立於不敗之地，以最壞的情況作打算，就算是全都賠光，那也算不得什麼。畢竟，這29萬元的輸贏對於自己家庭是沒有負面影響的。