第15章 清倉分成

 4月12日，週一上午，早盤“st航空”開盤後十幾分鍾便迅速拉昇，最高到達188元/股，隨後回落到186元。這完全出乎老許的意料，畢竟集團破產重整方案還沒有什麼重大消息出來。在這個節骨眼上的大幅上漲，似乎沒有太多的理由。唯一合理的解釋可能就是，有傳言某一國有大型航空集團可能作為張略投資方入駐集團。但是據老許分析，這完全是八字沒有一撇的事情，況且這個國有大型航空集團的企業所有制性質不符合破產重整對戰略投資方的最基本要求。雖然是空穴來風，可能就是這個不靠譜消息的利好刺激下，造成了“st航空”迅速拉昇。

 既然已經決定，老許也不再猶豫，迅速掛單186元全倉賣出，並順利成交。

 老許雖然心有不甘，但是週六早上肖東跟自己的談話歷歷在目。即便看到如此好的盤面形勢，老許也不得不為之，忍痛割愛。

 從2月5日開始建倉，到4月12日，老許持有“st航空”僅僅67天，除去中間春節放假和停牌一天，實際持股時間只有短短不到兩個月的時間。

 老許先後買入了1125萬股“st航空”，平均持倉成本為每股133元。

 在兩個月時間裡，截止到4月12日老許以186元的價格清倉，總共盈利59萬元，收益率達到了39。

 第二天，基於股票交易規則的規定，老許第一時間在早上9:00將賣出後的資金轉到了銀行卡賬戶，總計209萬元。這209萬元裡面，有屬於梅婷投入的150萬元成本資金，另外59元的利潤。按照之前和梅婷的約定，老許將成本150萬元和盈利金額的一半轉給梅婷，合計給梅婷轉賬180萬元。

 轉賬後，老許便來到梅婷的辦公室。

 因為週六時老許已經將肖東談話的內容跟梅婷說過了，所以老許也就開門見山地說道。

 “美女，咱們的生意被迫告一段落。你的150萬元資金和盈利分成的30萬元都已經轉賬給你了。”