第582章 新能源汽車補貼政策

　　楊墨呵呵笑道：“季司長，許市長，那我就斗膽直說了？要是有不妥之處，咱們就當是私人場合閒聊……”

　　“看來你的想法必有石破天驚之處啊！你放心，在座的都是自己人，說錯了也不打緊！”許廣迪微笑著承諾道。

　　“想要實現汽車工業的彎道超車，我們不僅需要比西方國家付出更多的人力和物力，還要重啟新的賽道！而國內汽車廠家大都處於起步階段，很難拿出大量的資金用於新能源汽車的研究！工業裝備司應該從汽車購置稅當中，拿出一部分資金，用於汽車上下游零配件產業鏈的扶持和新能源汽車的補貼，刺激更多的汽車企業進入新的賽道！只有這樣，中國的整體汽車工業水平才能得到快速的提高！這點可以借鑑家電領域的群狼戰術，用扶持和補貼，讓國內市場成為全球競爭最激烈的市場……”楊墨滔滔不絕的說道。

　　“汽車上下游零配件產業鏈的扶持，從大眾和你們薩博進入內地市場的那天開始，我們就一直花了很大的力氣在做！至於新能源汽車的補貼，你有沒有什麼具體的想法？”季宇略一沉吟之後問道。

　　“新能源汽車的推廣難度在於鋰離子動力電池昂貴的造價！這個致命缺陷讓電車在和傳統燃油車的競爭中處於劣勢，我們可以從這方面入手，用補貼來刺激消費者購買新能源車，比如率先在出租、公交、公務、郵政、環衛等用車領域內測，測試新能源車的補貼措施，取得不錯效果之後，再面向私家車開放！”楊墨繼續說道。

　　季宇皺眉說道：“這可不是一筆小數目，對於汽車這樣的大件商品，每輛車沒有個三、五萬補貼很難刺激到消費者，可這麼大一筆費用，又從哪兒來呢？”

　　楊墨意味深長的看了許廣迪一眼，不緊不慢的說道：“可以先從財政寬裕的大城市試點！就能東海來說吧，如果出臺新能源汽車補貼政策，財政方面應該沒有什麼問題，還能刺激到新能源汽車產業鏈的發展，政府這筆投資還是很有價值的，這筆錢其實是拿出來養了一隻會下金蛋的母雞，n年之後，臨港工業區或許真的成為東方的底特律了，多不敢說，數千億的產業規模應該是有的……”