大頭荃 作品

第378章 龍鳳哥有喜事

    我意想不到的是韋葦爸爸剛好是鐵路系統的,雖然不是直接管理資產的,但是綠皮火車的購買渠道總有、總知道吧?況且還是韋葦爸爸自告奮勇,正好契合了我們的思路,能不大喜過望嗎?

    我努力按捺住自己的興奮,這個項目開始後,我已經能逐漸的變成淡定處理事情了,不同於以往的時候,一有什麼風吹草動自己就大呼小叫或怨天尤人的,現在好像城府有那麼一點了,當然不是害人,也不是為了所謂的爭取自己的利益最大化,而是“謀定而後動”。

    想到這裡,我便情不自禁的一拍大腿:“這個建議甚好!”然後問韋葦爸爸,“我想要具體綠皮火車的數據。叔叔,您這兒應該儲存有吧?”

    韋葦爸爸很驕傲的說:“這個當然!我在鐵路系統幹了一輩子。一節綠皮火車長度是23600mm,也就是23.6米長,寬度是3106mm,就是3.106米,車頂到鐵軌的高度是4283mm,就是4.283米高,當然了,車輪有高度,所以車內空間正常情況下是不夠3米這個人體舒適度最適合的高度的,但是車廂裡的天花板是可以拆的啊,上面這一層天花板也是有空間的,你看過《天下無賊》吧?劉德華和葛優在這空間對決。當然這是電影裡的美化了,實際這空間沒這麼高,不過如果拆卸了,也而是由一定空間的,而且是和車頂的圓拱形一樣,不至於那麼的侷促感覺。所以,這綠皮車大有可為啊!”

    韋葦爸爸的信手拈來,果然還是印證了“術業有專攻”的真理。我繼續問:“那麼一節車廂的重量呢?”

    韋葦爸爸也是張口就將數據說了出來:“一節綠皮火車的重量是45.5噸,十節就455噸了。”

    我又繼續問:“鐵軌的長度和重量呢?我要考慮的。”我這個人,做事要麼不做,一做,就要做到極致,如果超出我的理解範圍的,我一定打破砂鍋問到底,這種算不算是責任感呢?如果算,以前在吳昊天那兒就是能問到的就問,問不到又無傷大雅的,索性就不問了。現在看來,和做事的出發點和驅動力有關。以前做不好,即便有什麼閃失,但是不在自己工作責任範圍內的,當然就不關自己事了;如果在,但是上頭沒有明文要求的,即便有什麼閃失,只要不是重大過失,一般都能繼續幹下去。現在不同了,日月換了新天,事無鉅細都要問清楚,不要因為細節而潰敗,自然就認真了許多。說實話,項目一開始的時候,我覺得額這樣的日子真的自找的,好端端的旱澇保收不幹,偏偏要自找麻煩。現在這種“麻煩”自己找多了,反而卻覺得順當得多了,養成了追問和處理細節的習慣。