第481章 飛行

            “高度700，時速535！”

“高度1100，時速710！”

“……”

雷清駕駛著飛機起飛後轉過了90度就是銀川方向，開始操縱著飛機緩緩爬升。

他並不急著打開加力，保持著軍用推力一直進行著加速，等到爬升至5000米、超過音速後再測試極速。

超音速飛行的奧秘中，其實發動機所佔的因素並沒有機體設計來的大，一個好的、匹配最優發動機工作區間的外形才是設計重點，但這往往又需要對航電設備和載彈艙妥協，需要精準地把控好其中的平衡點。

62噸重的機體操縱起來的手感其實是超乎想象的輕盈，爬升的速度飛快，僅僅起飛3分鐘後就上升到了五千米高度，並且剛好突破了音速。

越過音障之後艙內的噪音瞬間下降一個檔次，雷清做好準備，對護航的殲20B做出提醒：

“雨燕，我是遊隼，我準備進行加速，請保持安全距離，請保持安全距離！”

“雨燕明白，遊隼，祝你順風！”

伴飛的殲20呼號是“雨燕”、指的是自然界飛得極快的白喉針尾雨燕，而“遊隼”在俯衝時速度能超過每小時400公里，是最快的鳥類。

回應了“雨燕”之後，雷清檢查了座艙和飛行服的壓力及溫度，終於打開了加力。

伴飛觀察的“雨燕”遠遠地就看到了“遊隼”突然變長接近機體一半的藍色尾焰，兩架飛機同時打開了加力，但殲20B的加速度明顯不如雪鵠更快。

雷清只感覺機體微微一震，然後高度計和速度計上的數字就開始瘋狂跳動起來。

雪鵠的極速得在47000米以上大氣稀薄的高空才能飛出來，但是從現在開始飛機的速度就開始急速增加，快的令人難以相信。

地面上鎖定兩架飛機的雷達都不是普通雷達，雖然試飛階段的雪鵠並沒有塗上隱身塗層，但10馬赫飛行時一般的雷達也根本跟不上它的速度，必須使用針對彈道導彈和火箭的專用雷達才能發現，殲20B則是通過龍勃透鏡（一種外置裝置，破壞隱身性以使雷達得以探測）解決這個問題。