第19章 重生

 張志豪重新審視了CA-1A尼祿機甲，即使他在改良過程中對凱撒·奧古斯都系列有了更多瞭解，他從未對此款機甲感到自豪。他在尼祿上實施的那些小改進，僅幫助他製造出了一臺沒那麼糟糕的凱撒·奧古斯都。在這方面，他的成果算是微不足道。 

 查看銷售記錄時，他發現尼祿已經以60,000光輝幣的價格售出一次。 

 “至少我不用擔心下一款機型的原材料費用了。” 

 對於張志豪而言，尼祿總感覺像是半成品。如今帶著許多新想法迴歸，他想要回溯其設計，看看能否將其轉變為能使駕駛員觸及x因素的機甲。 

 張志豪打開《機甲設計師系統》，切換到設計者頁面。 

 設計者存儲著他所有的舊設計，因此他輕而易舉地調出了尼祿的設計方案。 

 在修改CA-1的設計時，他的改動基於降低成本和提高效率的原則進行，將凱撒·奧古斯都當作一個機器人對待，並不考慮它可能不存在的情感因素。 

 張志豪不確定這樣工作是否正確。在他對x因素的理解中，情感扮演著重要角色。儘管他還未確定如何在一臺大型機器中激發這些情感，但他有一些可以嘗試的猜想。 

 首先，他認為機甲設計師的情緒與意圖起到了某種賦能作用。換句話說，設計師自己的情感會滲透到新機甲的設計與製造之中。這個想法的線索來自於他對設計天使之翼過程中的情景回憶。 

 那些冷淡、幾乎不在設計中投入熱情的設計師永遠無法在他們的機甲中激發出一絲生命跡象。當張志豪製作幻影、遊騎兵和尼祿時，他始終試圖最大化收益並最小化損失。雖然他保持樂觀，但在工作中並未傾注過多的熱情。 

 儘管天使之翼身負眾多玩具般的組件，但它是在一陣激情澎湃的狀態下設計出來的。張志豪模糊記得那時所經歷的情感：他為第一筆銷售感到欣喜若狂，完成第二項教程任務後也十分激動。他獲得了大量資源，還因購買了許多虛擬組件許可證而興奮不已。在這種情緒的影響下，他直接投身於設計一臺充滿極致喜悅與熱情的多彩機甲。 

 “這些恰好都是[七蛇]在最佳狀態時感受到的情緒。” 

 張志豪形成了一個大膽的想法：設計師、機甲和駕駛員所表達的情緒相吻合，才能產生x因素。他之前在銀河網上讀到的所有關於x因素的推測，幾乎都集中在機甲及其駕駛員身上，很少提及設計師。即便提到設計師，也只是關注其物理目標，而非情感需求。 

 如果鐵匠隨意打造一把劍，又怎能指望那把劍在戰士手中熠熠生輝呢？ 

 尚無證據支持張志豪斷言工匠的重要性這一觀點。就人類目前所知，情感並非宇宙物質世界中有明確存在形式的能量束。當然，當他設計並製造天使之翼時，似乎極不可能以某種神秘的精神能量將其嵌入其中。 

 不，或許秘密在於目的和意圖。強烈的機甲設計師情感銳化了他們的意圖。一臺旨在突破堡壘的機甲不僅具備執行此類任務所需的物理特性，而且從設計之初就承載著設計師成功實現目標的意圖。當這種機甲配上懷揣同樣願望的駕駛員時，三者的目的在一個單一機械體中得以結晶。 

 為了賦予新款尼祿一個目標，張志豪首先需要回顧其基礎模型的設計初衷。 

 “凱撒·奧古斯都是一款出自年輕且被寵壞的機甲設計師之手，意在炫耀的作品。”張志豪回憶起傑森的初次亮相時總結道，“當時，它的設計目標是成為當代最全能的機甲。” 

 傑森顯然對自己要求頗高，但他擁有許多其他機甲設計師所缺乏的東西。“他在設計凱撒·奧古斯都時，充滿了無比的熱情。” 

 這位國家航空動力公司的繼承人打賭能在一個月內完成設計方案。如果傑森在如此巨大的壓力下只花了一個月時間便創造出一款完全原創的設計，那麼他創作中所融入的情感必然極其強烈。 

 “我對凱撒·奧古斯都做了不公平的事。”張志豪回憶起自己在模擬環境中製造原版和尼祿型號時的情景，意識到這一點，“即使是在模擬環境中製作，那種逼真的環境意味著我當時的挫敗感和困難肯定影響到了最終產品。”