第40章 鄭森的不解

               　　在歷史上，鄭芝龍這樣的海寇，無一不是負面記載。

　　我翻開史書，在空無一字的縫隙中發現——這是一個人吃人還長著菩薩面孔的時代，這是一本滿口荒唐言的書。

　　明朝自太祖始，至鄭氏南明亡為終，海寇層出不窮。

　　比較出名的，有李旦、王直、劉香等……

　　不管是當世人的私記，還是官方史書，都記載著海盜的強悍與兇惡，簡直壞的頭頂生瘡腳底流膿。

　　然而……

　　呵呵！

　　敢問海盜是能生貨物啊，還是能屙貨物？

　　亦或是魔法師時代？憑空變出來貨物？

　　歸根結底——海盜掌握的只是運輸環節。

　　稍微有點腦子，就會明白，不管任何時候，運輸只是貿易鏈的組成部分，而非決定部分。

　　就像後世，大車司機掙錢嗎？

　　掙錢，不管任何行業，風險與收益在大範圍內還是成比例的。

　　但是，再直白一點，沒有貨物，大車司機掙錢嗎？

　　掙個鬼。

　　同樣道理——裝滿海盜船的貨物——從何而來？

　　史書上的答案——搶的！

　　也許、或許、應該、可能青山二院的條紋褂們估計該相信吧……

　　……

　　明朝時，大體上有六大商業體系：

　　朝北方運輸的晉商；依靠鹽政的兩淮鹽商；雲貴川兩湖漢中以及河南這兩條線的茶商；兩廣地區以宗族為主自產自銷的宗族型海商；福建、江浙等環海地區的新型走私海商；剩下的就是——以海貿崛起的徽商。

　　這其中，晉商的對象是關外蒙古和滿洲；

　　鹽商官方背景太深厚了，變動很少；

　　茶商賺的是苦力錢；

　　兩廣走私海商，多以宗族為主，以自家擁有船隻，朝外販賣自產或附近自產的茶、絲、瓷等為標誌，他們是零散的、以宗族或地域為表現形式，派系凌亂；

　　與海貿密切度最高的就是徽商，以及福建至江浙一帶以棉紡、絲綢、生絲、瓷器為主的江南大族們。

　　明朝時候的徽商有多強大，當時國內有一個說法，叫“無徽不成鎮！”