羊肉燉蘿蔔 作品
第三百八十六章 石墨烯電池
可以說柔派的新能源汽車在行業之中都屬於最為頂尖的存在，甚至在其高昂的價格的情況之下，也依舊是有著許多的用戶去購買柔派的新能源汽車。
而目前的柔派的新能源汽車，不僅在國內獲得了非常多客觀的銷量，同時在海外市場也得到了非常不俗的成績。
在去年一年之中柔派的新能源汽車總共交貨了差不多將近600萬臺，這個成績可以說是非常厲害了，在目前每年大概差不多有兩千萬臺新能源汽車銷售出去。
而柔派的佔比已經達到了一個非常高的標準，甚至在目前的新能源汽車方面已經完全的能夠和鼎鼎大名的特斯拉抗衡。
要不是特斯拉有相應的國外的地方政策支持，恐怕目前的特斯拉早已經被柔派所幹翻了。
而這一次的新能源汽車最大的亮點就是柔派發布的石墨烯電池技術！
柔派已經將石墨烯電池用在了自家的手機，產品之上自然而然新能源汽車上面也開始採用石墨烯電池。
石墨烯電池的出現可以說是改變了整個能源行業的發展趨勢，可以說誰擁有了石墨烯電池的控制權，誰就是未來行業的決策者和話語人。
我不情願這一次的柔派的整體的新能源汽車，在核心技術方面有了非常大的改變，首先就是採用了相應的石墨烯電池技術。
可以說這一次的柔派在新能源汽車上面採用石墨烯電池，可以說是眾望所歸。
石墨烯電池是柔派如今最為優秀的電池技術，其在電池儲能和相應的安全性方面對比於目前的鋰電池來說，要強上太多。
上一代的2025款的新能源汽車，採用的是目前的柔派的超級電池三代的液態電池。
相應的液態電池技術讓2025款的柔派，新能源汽車的電池容量達到了360千瓦時，對比於目前主流的50千瓦時的電池來說，要提高了大概六倍。
而這一次所採用的是更加強大的新能源電池，而相應的電池的容量直接暴漲到了1500千瓦時。
沒錯！是讓人恐怖，甚至是瞠目結舌的1500千瓦時。
1500千瓦時，這差不多已經是目前主流新能源汽車的電池容量的30倍，這種超大容量的石墨烯電池帶給目前新能源汽車的里程續航是非常強的。
目前的普通的汽車能夠有800公里的里程就已經非常不錯了。
甚至目前的許多的新能源汽車，實際上的里程數只有差不多600公里左右，甚至有些電車在開啟空調之後公里數會直接下降到400公里。
而柔派的新能源汽車，在上一代2025款的時候，相對的里程已經能夠達到5500公里。
這主要是依靠著目前的大容量，電池以及高速的增多的超級電動機帶來的里程價值，使得相應的汽車的里程得到延長。
可以說柔派靠著相應的電池技術以及相應的電機技術，已經成功的在目前的全球市場上面站穩了腳跟，甚至許多的科技公司都期待著和柔派合作。
只不過想要真正和柔派合作，其中的難度可想而知，畢竟柔判目前所覆蓋的領域非常之廣，特別是科技領域這種有害的發展已經是完全擁有著一定的話語權了。
這一次採用的電機4.0技術能夠將相應的電能的轉換效率提升35%，也就是意味著原本的一里程可以延長到1.35里程。
這一次的技術配合著目前的石墨烯電池帶，給這一次產品最大提升就是里程的提升，上一代的產品已經能夠達到5500公里的里程，而這一次的產品的里程數量直接達到了3.45萬里程。
這種里程數已經基本上是讓目前的這款新能源電車已經完全適合出去自駕遊，甚至相應的自駕遊的過程之中也不需要找充電樁充電。
上一代的2025款的柔派新能源汽車可以說是讓相應的新能源汽車已經完全適合長途的奔波。
這一次擁有著更大的容量和更高里程的產品，讓目前的新能源汽車已經非常適合代替燃油車。
可以說現在的環境的變化，讓人們對於目前的環保看得更加的重，在眾多的用戶的眼中，環保是目前整個全球方面的發展方向之一。
而相應的新能源汽車自然而然是得到了目前大多數汽車愛好者的重視和關注。
柔派的目前的2025款的新能源，汽車就已經能夠替代燃油車，工作同時超快的充電功率也讓其整體的使用體驗得到了認可。
畢竟擁有著非常長的續航里程，同時也擁有著非常快的充電恢復功能，這也讓目前的新能源汽車逐步的被所有的消費者所認可。
而這一次的2027款的新能源汽車所在的升級可以說是有目共睹的提升，使得相應的里程序上有了飛躍般的提升，甚至可以說讓目前的新能源汽車完全的適合目前的長途旅行。
“當然除了相應的核心的提升之外，這一次我們的新能源汽車在外部的安全方面也加入了全新的超高密度的陶瓷工藝！”
“沒錯，就是我們手機上面所採用的輕量化的陶瓷！”
除了相應的汽車核心的功能之外，這一次的汽車的外觀也有了提升，要知道以往的柔派汽車很容易被用戶吐槽相應的外觀有些老土。
畢竟肉派汽車的外觀基本上是藉助著一些公版的模組，看上去就有一些，太過於普通了。
而如今的大多數的消費者，對於相應的汽車產品所追求的則是個性化的差異。
而這一次的柔派汽車採用了相應的超跑的設計，同時在外觀上面有著不同顏色的陶瓷作為點綴，使得相應的汽車看上去就非常的典雅大氣。
而這一次陶瓷擁有著非常強的硬度，甚至可以媲美相應的金剛石，同時相應的安全性方面也是剛剛的。
在相應的撞擊實驗測試下，也依舊能夠保證目前汽車駕駛員的安全，可以說這是一個非常不錯的設計。
而內在的裝飾也非常的豪華，基本上這一次的柔派對於相應的新能源汽車的內部設計，基本上是按照超跑級別進行設計使得相應的內部裝飾都達到了非常符合大多數富豪的需求。
而目前的柔派的新能源汽車，不僅在國內獲得了非常多客觀的銷量，同時在海外市場也得到了非常不俗的成績。
在去年一年之中柔派的新能源汽車總共交貨了差不多將近600萬臺，這個成績可以說是非常厲害了，在目前每年大概差不多有兩千萬臺新能源汽車銷售出去。
而柔派的佔比已經達到了一個非常高的標準，甚至在目前的新能源汽車方面已經完全的能夠和鼎鼎大名的特斯拉抗衡。
要不是特斯拉有相應的國外的地方政策支持，恐怕目前的特斯拉早已經被柔派所幹翻了。
而這一次的新能源汽車最大的亮點就是柔派發布的石墨烯電池技術！
柔派已經將石墨烯電池用在了自家的手機，產品之上自然而然新能源汽車上面也開始採用石墨烯電池。
石墨烯電池的出現可以說是改變了整個能源行業的發展趨勢，可以說誰擁有了石墨烯電池的控制權，誰就是未來行業的決策者和話語人。
我不情願這一次的柔派的整體的新能源汽車，在核心技術方面有了非常大的改變，首先就是採用了相應的石墨烯電池技術。
可以說這一次的柔派在新能源汽車上面採用石墨烯電池，可以說是眾望所歸。
石墨烯電池是柔派如今最為優秀的電池技術，其在電池儲能和相應的安全性方面對比於目前的鋰電池來說，要強上太多。
上一代的2025款的新能源汽車，採用的是目前的柔派的超級電池三代的液態電池。
相應的液態電池技術讓2025款的柔派，新能源汽車的電池容量達到了360千瓦時，對比於目前主流的50千瓦時的電池來說，要提高了大概六倍。
而這一次所採用的是更加強大的新能源電池，而相應的電池的容量直接暴漲到了1500千瓦時。
沒錯！是讓人恐怖，甚至是瞠目結舌的1500千瓦時。
1500千瓦時，這差不多已經是目前主流新能源汽車的電池容量的30倍，這種超大容量的石墨烯電池帶給目前新能源汽車的里程續航是非常強的。
目前的普通的汽車能夠有800公里的里程就已經非常不錯了。
甚至目前的許多的新能源汽車，實際上的里程數只有差不多600公里左右，甚至有些電車在開啟空調之後公里數會直接下降到400公里。
而柔派的新能源汽車，在上一代2025款的時候，相對的里程已經能夠達到5500公里。
這主要是依靠著目前的大容量，電池以及高速的增多的超級電動機帶來的里程價值，使得相應的汽車的里程得到延長。
可以說柔派靠著相應的電池技術以及相應的電機技術，已經成功的在目前的全球市場上面站穩了腳跟，甚至許多的科技公司都期待著和柔派合作。
只不過想要真正和柔派合作，其中的難度可想而知，畢竟柔判目前所覆蓋的領域非常之廣，特別是科技領域這種有害的發展已經是完全擁有著一定的話語權了。
這一次採用的電機4.0技術能夠將相應的電能的轉換效率提升35%，也就是意味著原本的一里程可以延長到1.35里程。
這一次的技術配合著目前的石墨烯電池帶，給這一次產品最大提升就是里程的提升，上一代的產品已經能夠達到5500公里的里程，而這一次的產品的里程數量直接達到了3.45萬里程。
這種里程數已經基本上是讓目前的這款新能源電車已經完全適合出去自駕遊，甚至相應的自駕遊的過程之中也不需要找充電樁充電。
上一代的2025款的柔派新能源汽車可以說是讓相應的新能源汽車已經完全適合長途的奔波。
這一次擁有著更大的容量和更高里程的產品，讓目前的新能源汽車已經非常適合代替燃油車。
可以說現在的環境的變化，讓人們對於目前的環保看得更加的重，在眾多的用戶的眼中，環保是目前整個全球方面的發展方向之一。
而相應的新能源汽車自然而然是得到了目前大多數汽車愛好者的重視和關注。
柔派的目前的2025款的新能源，汽車就已經能夠替代燃油車，工作同時超快的充電功率也讓其整體的使用體驗得到了認可。
畢竟擁有著非常長的續航里程，同時也擁有著非常快的充電恢復功能，這也讓目前的新能源汽車逐步的被所有的消費者所認可。
而這一次的2027款的新能源汽車所在的升級可以說是有目共睹的提升，使得相應的里程序上有了飛躍般的提升，甚至可以說讓目前的新能源汽車完全的適合目前的長途旅行。
“當然除了相應的核心的提升之外，這一次我們的新能源汽車在外部的安全方面也加入了全新的超高密度的陶瓷工藝！”
“沒錯，就是我們手機上面所採用的輕量化的陶瓷！”
除了相應的汽車核心的功能之外，這一次的汽車的外觀也有了提升，要知道以往的柔派汽車很容易被用戶吐槽相應的外觀有些老土。
畢竟肉派汽車的外觀基本上是藉助著一些公版的模組，看上去就有一些，太過於普通了。
而如今的大多數的消費者，對於相應的汽車產品所追求的則是個性化的差異。
而這一次的柔派汽車採用了相應的超跑的設計，同時在外觀上面有著不同顏色的陶瓷作為點綴，使得相應的汽車看上去就非常的典雅大氣。
而這一次陶瓷擁有著非常強的硬度，甚至可以媲美相應的金剛石，同時相應的安全性方面也是剛剛的。
在相應的撞擊實驗測試下，也依舊能夠保證目前汽車駕駛員的安全，可以說這是一個非常不錯的設計。
而內在的裝飾也非常的豪華，基本上這一次的柔派對於相應的新能源汽車的內部設計，基本上是按照超跑級別進行設計使得相應的內部裝飾都達到了非常符合大多數富豪的需求。