一百七十二、秋兒的滑輪組

    當天，水力驅動系統的搭建已經到最關鍵的下水輪一步，這個時代沒有起重機，渡口起重會用滑輪，但也只是一個，單純改變力方向，還會增加摩擦力。

    故而要放下沉重水輪只能搭建腳手架（腳手架就是搭建在建築外層供人站立做工的架子，從古至今都在用），接著墊高高度，然後用繩子靠人力拖曳，將拆散的水輪部件一一放下再依靠腳手架重新組裝。

    這意味著水輪必須拆開，然後再上漆膠，等待下次膠幹才能接後面的工程，又要耗費好多天時間。

    搭建腳手架靠人力放下的石材木材也很沉重，在江邊搭建使得腳手架本身也成了一個和水輪同等規模的工程。

    王府請來的眾多老工匠思來想去，也覺得只能如此，整個水輪實在太大太重，足有兩千斤左右，不拆開靠人力凌空在江面放下實在風險太大。

    秋兒本只負責監工和工程中需要籌算的部分，可這幾天學習高中物理力的做功後恰好遇到這事，靈機一動考察實地，然後設計了滑輪組，她認為滑輪組可以解決這個問題。

    滑輪組給人省功省力的感覺，其實這種表述是不對的。使用滑輪組加上各個轉輪輪之間的摩擦阻力，特別是這個年代只能用動物油作潤滑劑的情況下，反而是做功增大很多。

    可為什麼還是感覺省力呢？

    之所以有這種感覺是因為力做功的公式是w=fs，功等於力和在力的作用下物體在力的方向上移動距離的乘積，有數學功底的人都能明白，如果總功不變，當距離變長時，則需要施加的力就會變小，這就是滑輪組感覺不費力的原因。

    在知道這個公式之前，人們一味改變力來換取功和距離，可當透徹理解這一規律之後，人類的世界就改變了。

    因為人們開始明白原來還可以用距離來換取更小的施力，以此達到曾經不可想象的做功。比如輕易舉起以前不敢想的重物。

    滑輪組就是改變力的方向，通過犧牲距離以求更小的施力。

    當初他講這個公式才過一天，萬萬沒想到第二天秋兒就來來問他，可不可以用增加距離的方法減少需要施加的力，以此輕鬆舉起千斤重物，隨後跟他說了水輪的事。

    李業當場就驚呆了，果然天才的思維深度和發散性遠超常人，於是在他提點下小姑娘便設計了滑輪組。