第166章 人與仙

縹緲大陸地形複雜, 多山多丘陵，又無四通八達的基建，只越野功能顯然不足以全面適應。

如果單諸長泱和君倏使用，倒是不妨, 以他們的修為, 多的是穿山越嶺的法子。

但作為宗門用車, 就要考慮到那些修為不高的弟子的使用問題。

所以諸長泱在造車的時候，就順便造了旋翼, 讓車輛同時具備和直升機一樣的升空和飛行功能。

直升的起飛和降落無需藉助跑道, 還能懸停在空中, 是最適合修真界現狀的飛行設計。

其起飛原理也不復雜, 特殊形狀的機翼在飛速旋轉時，機翼上方的空氣流速要比下方的流速快很多, 這使機翼上方的壓強變小，如此機翼下方的空氣快速往壓強小的地方流動，從而形成上升力，拉著機身升起。

不過旋翼旋轉時會產生扭力，使機身打轉, 因而尾部還要再加一個小的旋翼和陀螺儀保持平衡。

升起以後，再通過調整機翼角度，就能使機身傾斜，如此升力的水平分量就會推動其朝著需要的方向前進。

至於旋翼的動力則來自於渦輪軸引擎, 壓縮機吸入空氣進行加壓處理, 燃油噴入其中燃燒, 產生的氣流推動渦輪槳葉旋轉, 從而讓傳動軸帶動連接機翼的旋盤。

當然, 要投入到實際應用, 光有理論不夠，還要有極為精密的系統設計。

好在修真界有法術修正，技術粗糙一點倒不打緊。

只要機器能飛起來，讓現代人頭痛的精度、續航等問題反而都好解決。

諸長泱在旋翼中煉入沙婆蟲的甲殼、脫梯牙和無名異等材料，用從無生禁地帶出的不熄火燃料代替普通燃油，使其動力更加持久。

此外，他在積金宗的教材中找到了飛輦的煉製教程，結合現代的電路設計，煉製出一個簡單靈敏的操控系統。

如此，一個結合了科技和魔法，空陸兩用的直升車就誕生了。

看著大鐵車緩緩升空，所有人目瞪口呆。

整個青玉臺和機場路上一時寂靜，只剩下旋翼“呼呼”旋轉的破空聲。

少頃，圍觀群眾率先轟然。

“這這這……我沒看錯吧？鐵車也能飛啊？！”

“誒，我聽說仙師們的飛舟飛輦，都需要用極難尋得的稀有靈材才能打造，怎地工業宗用鐵就能造出來？”

“會不會是我們看錯了，那其實不是普通鐵料，而是某種新型靈材？”

“不一定，聽說諸大師最擅長用普通材料製作各種奇物。大家別忘了，那手電筒、留聲機，就都是以凡物製作，而且不用法力發動，普通人也能使用。”

“啊，若真是這樣，那以後我等凡人，豈不是也有機會乘上這鐵車飛輦？”

“該死，我剛剛還對工業宗那麼大聲，原來卻是我格局小了……”

一時之間，這個寥寥幾人的小宗門力壓三大門派和東道主崑崙，成為所有人的目光焦點。

但事實上，在場修士受到的震動並不比凡人小。

飛行本身倒是不足一提，修真界多的是此類法術，御氣、御劍、符法、丹藥，乃至各種特定的法器都可做到。

但不以功法，不借靈材，而以凡俗物力升空，卻直接打破了他們一貫的認知。

須知道，自古以來，人與仙的區別就在於法。

而飛行，則是萬千法術中最基本也最直觀的形式，沒有之一。