狐夫 作品
EP.7·[Embrace·擁抱]
前言:
[冷漠無情，就是靈魂的癱瘓，就是過早的死亡。]
[——安東·巴甫洛維奇·契訶夫]
......
......
[part一·時過境遷]
與大衛·維克托匯合之後，人們回到九界車站幾乎用了整整半年的時間。
是的——
——你沒聽錯，是半年，六個月，整整一百八十天。
從擊倒[雷霆]回到紅星山開始算起，人們花了兩個多月的時間養傷，回到黃金鄉已經是盛夏，緊接著便往六百餘公里之外的巨山車站，與拾荒者和流動集市一起沿著鐵路步行返航。
在五月初，雪明和流星終於勉強能下地行走，嵴椎的神經痛也有所緩解，可是想要保持長久的作戰狀態是痴人說夢。
這幾個月裡，阿星和雪明身上的肌肉流失非常嚴重。
雪明減掉了整整十六斤肉，阿星更是從九十公斤掉回了八十公斤。
這就是vip的試煉任務，對未知地塊探索帶來的後遺症。能保全性命已是萬幸，靈壓對精神元質造成的損害，也需要很長的時間來修復彌合。
兩個小傢伙沒有任何機會練功，失去了陽光，肌肉和骨骼流失鈣質，再怎麼鍛鍊，也是越練越傷。
若是傲狠明德的收穫季能往後推遲幾個月，列車能快快將他們帶回地表，也不至於失去如此多的元質。
但是沒辦法，這是地下世界的規矩——
——規矩就是規矩，好比春運時的一張火車票，哪怕只是乘客晚了那麼一分鐘，列車也不會等人。
黃金鄉有大量有色金屬礦，礦業公司和採礦工程部也有很多鐵道規格的礦車，但是以維克托和蘇綾為首的隊伍領袖都不支持乘坐礦車回家。
從北歐的地下世界出發——
——抵達巨山車站，然後回到地表，乘飛機回hk，這才是最近的路線。
若是想要走捷徑，在收穫季時跑到鐵軌上玩命，面對的東西，可能是比紅星山的鐵路網更加複雜，更加致命的鐵道變線和殭屍列車。
癲狂蝶聖教的殭屍列車每逢收穫季時，都會開始狂歡，這些邪教徒的列車張燈結綵，為了慶賀傲狠明德的死亡與新生，他們幾乎已經魔怔了。
這些寄生於好貓咪身體中的蟲豸們既期盼又害怕，要用狂歡的方式來衝澹內心的恐懼。
這種期盼來源於癲狂蝶的“歸一”本質。
若是傲狠明德徹底死去，對癲狂蝶來說，就是一次巨大的進補。只不過鐵道系統陷入癱瘓，零號站臺也要在混亂與黑暗中走向滅亡——畢竟在癲狂蝶聖教眼中，乘客和普通人是糧食，若是食物鏈底層的生物都死絕，他們離“歸一”也不遠了。
若是傲狠明德繼續活著，對癲狂蝶來說，也是一次巨大的進補。只不過鐵道系統繼續存在，零號站臺也能接著在這張幸福歡快的捕夢網中接著生存下去——用孫一峰的話來說，都是好事。
幾乎每個衍生教派都得在這個節骨眼上，根據教祖或當家的意見，派出宗族元老或新鮮血液去見證狂歡儀式。
這是一種巨大的榮譽，畢竟每隔幾十年才會迎來一次收穫季，對地下世界來說，五花八門的癲狂蝶聖教信眾，他們的壽命恐怕撐不過幾年就會迎來歸一結局。
殭屍列車會載著各個教派德高望重的老人，以及潛力巨大的新人，用各種手段去接近各個大型站點，並且在站點的周邊城市無所不用其極的佈道傳教。
在傲狠明德虛弱時，也有許多乘客或地下居民的信仰動搖，向物質誘惑和精神控制投降，將自己的元質從鐵道系統中剝離出來，轉投癲狂蝶的懷抱。
所以——
——兩位vip都不推薦使用交通工具回家。
要是在鐵路上撞見殭屍列車，被這些過年過節肆意狂歡的瘋子碾碎了，那死法也太冤了。
還有一種可能，在收穫季到來時，除了鐵路巡檢員和信號工程隊伍，決不允許任何載具佔用公共鐵路。他們的礦車很可能會被青金衛士或廣陵止息當做殭屍列車，沒等雙方聯絡上，好哥哥們就會用炮彈打招呼。
去紅星山開疆拓土的英雄們死在敵人手上不丟人，要是死在這群條子手裡，對秘文庫編寫歷史書的校稿員和總編輯來說，都是難度極高的學術難題。
更別提他們的隊伍裡，還有麥德斯·布魯諾這個薪王。
這傢伙在癲狂蝶聖教的人們眼中，那就是一塊移動廣告牌，恰逢狂歡節日來了這麼一號人物，巴不得把薪王點著了當做遊覽觀光車的大燈，是走到哪兒亮到哪兒——邪教宣傳標語也可以直接改成“你相信癲狂蝶的光嗎？”
所以為了安全著想，他們花了整整半年，幾乎是以徒步的方式回到了巨山車站。
[冷漠無情，就是靈魂的癱瘓，就是過早的死亡。]
[——安東·巴甫洛維奇·契訶夫]
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[part一·時過境遷]
與大衛·維克托匯合之後，人們回到九界車站幾乎用了整整半年的時間。
是的——
——你沒聽錯，是半年，六個月，整整一百八十天。
從擊倒[雷霆]回到紅星山開始算起，人們花了兩個多月的時間養傷，回到黃金鄉已經是盛夏，緊接著便往六百餘公里之外的巨山車站，與拾荒者和流動集市一起沿著鐵路步行返航。
在五月初，雪明和流星終於勉強能下地行走，嵴椎的神經痛也有所緩解，可是想要保持長久的作戰狀態是痴人說夢。
這幾個月裡，阿星和雪明身上的肌肉流失非常嚴重。
雪明減掉了整整十六斤肉，阿星更是從九十公斤掉回了八十公斤。
這就是vip的試煉任務，對未知地塊探索帶來的後遺症。能保全性命已是萬幸，靈壓對精神元質造成的損害，也需要很長的時間來修復彌合。
兩個小傢伙沒有任何機會練功，失去了陽光，肌肉和骨骼流失鈣質，再怎麼鍛鍊，也是越練越傷。
若是傲狠明德的收穫季能往後推遲幾個月，列車能快快將他們帶回地表，也不至於失去如此多的元質。
但是沒辦法，這是地下世界的規矩——
——規矩就是規矩，好比春運時的一張火車票，哪怕只是乘客晚了那麼一分鐘，列車也不會等人。
黃金鄉有大量有色金屬礦，礦業公司和採礦工程部也有很多鐵道規格的礦車，但是以維克托和蘇綾為首的隊伍領袖都不支持乘坐礦車回家。
從北歐的地下世界出發——
——抵達巨山車站，然後回到地表，乘飛機回hk，這才是最近的路線。
若是想要走捷徑，在收穫季時跑到鐵軌上玩命，面對的東西，可能是比紅星山的鐵路網更加複雜，更加致命的鐵道變線和殭屍列車。
癲狂蝶聖教的殭屍列車每逢收穫季時，都會開始狂歡，這些邪教徒的列車張燈結綵，為了慶賀傲狠明德的死亡與新生，他們幾乎已經魔怔了。
這些寄生於好貓咪身體中的蟲豸們既期盼又害怕，要用狂歡的方式來衝澹內心的恐懼。
這種期盼來源於癲狂蝶的“歸一”本質。
若是傲狠明德徹底死去，對癲狂蝶來說，就是一次巨大的進補。只不過鐵道系統陷入癱瘓，零號站臺也要在混亂與黑暗中走向滅亡——畢竟在癲狂蝶聖教眼中，乘客和普通人是糧食，若是食物鏈底層的生物都死絕，他們離“歸一”也不遠了。
若是傲狠明德繼續活著，對癲狂蝶來說，也是一次巨大的進補。只不過鐵道系統繼續存在，零號站臺也能接著在這張幸福歡快的捕夢網中接著生存下去——用孫一峰的話來說，都是好事。
幾乎每個衍生教派都得在這個節骨眼上，根據教祖或當家的意見，派出宗族元老或新鮮血液去見證狂歡儀式。
這是一種巨大的榮譽，畢竟每隔幾十年才會迎來一次收穫季，對地下世界來說，五花八門的癲狂蝶聖教信眾，他們的壽命恐怕撐不過幾年就會迎來歸一結局。
殭屍列車會載著各個教派德高望重的老人，以及潛力巨大的新人，用各種手段去接近各個大型站點，並且在站點的周邊城市無所不用其極的佈道傳教。
在傲狠明德虛弱時，也有許多乘客或地下居民的信仰動搖，向物質誘惑和精神控制投降，將自己的元質從鐵道系統中剝離出來，轉投癲狂蝶的懷抱。
所以——
——兩位vip都不推薦使用交通工具回家。
要是在鐵路上撞見殭屍列車，被這些過年過節肆意狂歡的瘋子碾碎了，那死法也太冤了。
還有一種可能，在收穫季到來時，除了鐵路巡檢員和信號工程隊伍，決不允許任何載具佔用公共鐵路。他們的礦車很可能會被青金衛士或廣陵止息當做殭屍列車，沒等雙方聯絡上，好哥哥們就會用炮彈打招呼。
去紅星山開疆拓土的英雄們死在敵人手上不丟人，要是死在這群條子手裡，對秘文庫編寫歷史書的校稿員和總編輯來說，都是難度極高的學術難題。
更別提他們的隊伍裡，還有麥德斯·布魯諾這個薪王。
這傢伙在癲狂蝶聖教的人們眼中，那就是一塊移動廣告牌，恰逢狂歡節日來了這麼一號人物，巴不得把薪王點著了當做遊覽觀光車的大燈，是走到哪兒亮到哪兒——邪教宣傳標語也可以直接改成“你相信癲狂蝶的光嗎？”
所以為了安全著想，他們花了整整半年，幾乎是以徒步的方式回到了巨山車站。