第六百七十二章

    集寧車站中剛好就停靠著一輛始發車，工程師們的工作很簡單，將列車改裝成客貨兩用型車輛，前邊是搭乘紅警士兵的車廂，後方則安插上從其它鐵軌接上去的車斗。

    算上所有的坦克，裝甲車以及各類車輛，王毅車隊的總數大約在1500輛左右，再加上六千多名紅警士兵，全部承載的情況下，列車的長度和承重都已經達到非常誇張的程度！

    也虧得工程師的專業技術能力過硬，無論是什麼樣的工程工作都可以適應才讓列車可以成功啟動！

    隨著加滿柴油的內燃機的運作，整列火車開始緩緩啟動，提速，並且沿著鐵路朝著市區外駛去。

    有工程師在，鐵道線路等等問題都已經解決，火車只需要沿著鐵路一路行駛便可以直接駛出華國進入蒙古境內。

    “指揮官，由於火車車廂數量較多，載重量較大的緣故，車速無法提升至最快，只能維持在每小時100公里左右的速度，但由於鐵路是直線，且沿途途經的喪屍密集區域較少，所以會更加節省時間。”

    維拉解釋道:“更重要的是，火車的燃油消耗遠遠小於車輛行進時所消耗的柴油量，可以最大限度的保障機械化部隊的作戰和行動力。”