薰香如風 作品
1.1014 每次拼貼會不會都能附加一個“性能”？
“對不起，各位。”就在這時，一個略顯怯懦的聲音說道：“我聽到有救護車？”
說話的時代女郎是兩位剛剛上車的女軍醫之一的伊娃·馬里尼。
“對，可惜受損的車體內切割掉了。”吳塵明白她的想法：“有機會，再拼接一個救護車段。”
“其實指揮官先生，我的軍營裡就有一輛6614裝甲醫療車。”
“是6614型4x4輪式裝甲運兵車改造的嗎？”吳塵也是一愣啊。
6614型4x4輪式裝甲運兵車（fiAt6614wApC），車體為全焊接鋼板結構，6~8毫米均質鋼板能防輕武器和殺傷地雷。駕駛員位於車前左側，有1個向右打開的單扇圓頂窗蓋。車身正面和側面的200°圓弧內有5個觀察鏡，中間3個裝有刮水器。發動機位於駕駛員右側，並有防火隔板與載員艙隔開。載員艙在車後，每側有1扇帶觀察鏡與射孔的車門，車體兩側還各有3個觀察鏡與射孔。車體後部有1個動力操縱的跳板式後門，藉助鉸鏈與車底相連，後門兩側各有1個觀察鏡和射孔。車頂中部有1座指揮塔，裝有1挺m2hB式12.7毫米機槍和5個潛望式觀察鏡。該車也可選裝其他武器，例如全密閉的炮塔可裝1挺或2挺7.62毫米機槍。後部還有2個向兩側打開的頂艙蓋以及通風裝置。載員艙有10名載員（包括1名炮手），能在載員艙內進行射擊並能通過大門迅速上下車。6614型為全輪驅動，動力變速箱、2速分動箱、驅動軸傳至前後橋，前後差速器有機械閉鎖裝置，輪轂內裝行星側減速器。分動箱和差速閉鎖裝置通過簡單的開關-氣式操縱。單片乾式離合器為液壓操縱，轉向操縱為液壓助力。懸掛裝置為獨立式螺旋彈簧和橡膠限制器，每個車輪有兩個液壓減振器，採用洩氣保用輪胎。6614型為水陸兩用，水上行駛靠輪胎划水。制式設備有電動排水泵4個，每個排水量為180升/分鐘；動力艙內裝有滅火裝置；車內安裝電臺和車內通話器等。任選設備包括主動或被動夜視設備、空調裝置、滅火裝置、備用車輪和掛鉤、每組共3具76毫米煙幕彈發射器以及拉力為44.1千牛的前置絞盤，鋼繩直徑12毫米、鋼繩長40米。
技術參數：
乘員：1+10人。
重量：8.5噸。
尺寸：車長5.86米；車寬2.50米；車高2.18米。
動力裝置：一臺fiAt直列水冷增壓柴油機，最大160馬力。
性能：最大公路時速100公里；最大行駛里程700公里；水陸兩棲，最大水路時速4.5公里；爬坡度60%；越垂直障礙物高0.4米；不適用越壕。
還等什麼？
吳塵當即就掉頭返回啊。
說話的時代女郎是兩位剛剛上車的女軍醫之一的伊娃·馬里尼。
“對，可惜受損的車體內切割掉了。”吳塵明白她的想法：“有機會，再拼接一個救護車段。”
“其實指揮官先生，我的軍營裡就有一輛6614裝甲醫療車。”
“是6614型4x4輪式裝甲運兵車改造的嗎？”吳塵也是一愣啊。
6614型4x4輪式裝甲運兵車（fiAt6614wApC），車體為全焊接鋼板結構，6~8毫米均質鋼板能防輕武器和殺傷地雷。駕駛員位於車前左側，有1個向右打開的單扇圓頂窗蓋。車身正面和側面的200°圓弧內有5個觀察鏡，中間3個裝有刮水器。發動機位於駕駛員右側，並有防火隔板與載員艙隔開。載員艙在車後，每側有1扇帶觀察鏡與射孔的車門，車體兩側還各有3個觀察鏡與射孔。車體後部有1個動力操縱的跳板式後門，藉助鉸鏈與車底相連，後門兩側各有1個觀察鏡和射孔。車頂中部有1座指揮塔，裝有1挺m2hB式12.7毫米機槍和5個潛望式觀察鏡。該車也可選裝其他武器，例如全密閉的炮塔可裝1挺或2挺7.62毫米機槍。後部還有2個向兩側打開的頂艙蓋以及通風裝置。載員艙有10名載員（包括1名炮手），能在載員艙內進行射擊並能通過大門迅速上下車。6614型為全輪驅動，動力變速箱、2速分動箱、驅動軸傳至前後橋，前後差速器有機械閉鎖裝置，輪轂內裝行星側減速器。分動箱和差速閉鎖裝置通過簡單的開關-氣式操縱。單片乾式離合器為液壓操縱，轉向操縱為液壓助力。懸掛裝置為獨立式螺旋彈簧和橡膠限制器，每個車輪有兩個液壓減振器，採用洩氣保用輪胎。6614型為水陸兩用，水上行駛靠輪胎划水。制式設備有電動排水泵4個，每個排水量為180升/分鐘；動力艙內裝有滅火裝置；車內安裝電臺和車內通話器等。任選設備包括主動或被動夜視設備、空調裝置、滅火裝置、備用車輪和掛鉤、每組共3具76毫米煙幕彈發射器以及拉力為44.1千牛的前置絞盤，鋼繩直徑12毫米、鋼繩長40米。
技術參數：
乘員：1+10人。
重量：8.5噸。
尺寸：車長5.86米；車寬2.50米；車高2.18米。
動力裝置：一臺fiAt直列水冷增壓柴油機，最大160馬力。
性能：最大公路時速100公里；最大行駛里程700公里；水陸兩棲，最大水路時速4.5公里；爬坡度60%；越垂直障礙物高0.4米；不適用越壕。
還等什麼？
吳塵當即就掉頭返回啊。