雨天下雨 作品
第六百八十一章 松江鐵路通車
這主要是為了給技術還不太算穩定的高壓蒸汽機一個保險……鬼知道蒸汽機什麼時候就壞了，而進行海面航行或長途航行的時候，可不能因為蒸汽機壞了就失去動力當死魚啊！
無動力船隻可是非常容易出現各種事故的。
為了安全，必須要有兩套動力，因此採用的是清一色的機帆雙動力。
除了安全保障外，繼續採用風帆也是為了降低運營成本，這年頭的煤炭還是挺貴的，柳河航運公司必須考慮到煤炭成本！
所以航行的時候，煤炭能省就要省。
再說了，順風順水的時候，風帆航行也不會比純蒸汽機動力航行慢多少，甚至很多時候還更快……
此外採用風帆，壓縮蒸汽機的運行時間，除了降低煤炭使用成本外，也可以讓蒸汽機避免長時間的高壓運轉……這年頭的高壓蒸汽機質量還不是怎麼靠譜，你持續運行個一天兩天沒啥事，但是持續運行五六天，出現故障的幾率就非常大了，持續運行十幾天？呵呵，分分鐘爆缸給你看！
總之廣州機械公司給的使用說明書上，他們的所有型號的高壓蒸汽機，都警告用戶不得連續不停機運行蒸汽機二十四小時以上，否則將會有極大的故障風險。
柳河航運公司，一共兩批訂單，訂購的船隻噸位達到一萬五千噸，可見其龐大的野心！
柳家全野心很大，他想要打造一條帝國本土沿海的定期航線，採用上千噸的大型蒸汽客輪進行運營，從北方的遼河口到天津，再到上海，寧波、福州、廣州。
中途還會搭配一條從上海到漢天的長江航班。
一條沿海航線，一條長江航線搭配運營，可以讓沿途旅客擁有更方便，更快捷的旅行體驗。
不用考慮什麼季風不季風，一年十二個月，每個月都可以出航！
柳家全是打定了注意，要吃下蒸汽輪船的第一口肥肉，為此不惜第一時間就耗費巨資購入蒸汽輪船，準備一口氣打造兩大幹線航線，同時也準備深耕珠江流域內的各條短途航線。
後續如果在長江那邊發展的好了，他還要加大在長江航線上的投入，並深入到長江各支流，如湘江、贛江、漢江，未來甚至都要去闖一闖長江上游，也就是四川段的川江航線。
柳家全是有野心的，也是有魄力的，敢第一時間就拿出龐大的龐大的投資去壓住蒸汽輪船。
要知道這年頭的蒸汽輪船其實不便宜……畢竟高壓蒸汽機還挺貴的，光是這幾十艘的蒸汽輪船的採購成本就非常高。
更何況，航運這東西，不僅僅有船就行，還得有人……這開風帆船隻和開輪船，可是截然不同的，光是人員培訓就是一大筆錢。
然後維護蒸汽輪船也是個麻煩事，蒸汽機那可是個嬌貴玩意，哪怕造船廠和廣州機械公司那邊都承諾會提供一定的保修以及免費培養技術人員，但是對於航運公司自身而言的人力培養成本也是巨大的。
最後還得考慮沿途的煤炭澹水補給問題，可不是每個地方的碼頭都有充沛的煤炭可供補給的，柳河航運公司想要搞大規模的蒸汽航運，這沿途的煤炭補給就不能指望著當地有煤炭……
最好是自己在預定城池碼頭裡修好煤炭倉庫，儲備好足夠的煤炭，免的船開過去了，然後因為找不到煤炭就回不來了。
這一系列的投資，對於柳河航運公司而言都是不小的挑戰。
而柳河航運公司的巨大信任以及龐大的訂單，也是讓廣州造船廠那邊笑得合不攏嘴！
之前自行投錢研發鄭和號蒸汽輪船的舉動，讓他們獲得了巨大的成功！
他們廣州造船廠，要吃下國內蒸汽輪船的第一口肥肉了！
而且最美妙的是，他們在未來相當長一段時間裡，都會壟斷蒸汽輪船這種新艦種。
因為他們和廣州機械公司簽署了戰略合作協議，通過投資合作研發，提前給定金的方式進行預訂等。
他們獲得了廣州機械公司總計一百多臺艦用高壓蒸汽機的預先採購計劃以及後續的三年優先採購權……
通過這一系列的合作協議，只要他們願意，他們廣州造船廠都能把廣州機械公司未來三年內的民用艦用高壓蒸汽機給包圓了！
三年，足夠讓他們把第一口最鮮美的肥肉給吞下去了，並且積累起來足夠的客戶以及市場口碑，建立足夠多的蒸汽輪船的建造經驗等等，在三年後當其他造船廠也獲得了高壓蒸汽機，並開始建造蒸汽輪船的時候，他們廣州造船廠已經從硬實力和軟實力兩方面都佔據了絕對優勢了。
這一協議，讓其他造船廠眼都紅了，如今國內對蒸汽輪船的需求是如此的龐大，市場是如此的火熱……但是蒸汽輪船的核心零部件艦用高壓蒸汽機，竟然只有廣州機械公司才能生產，而且其未來三年的產能基本都被廣州造船廠給包圓了！
這三年內如果無法涉足蒸汽輪船市場的話，等三年之後黃花菜都涼了。
怎麼辦？
還能怎麼辦，反正廣州機械公司那邊是沒辦法的，他們之前和廣州造船廠簽訂的可是合作研發協議……這艦用蒸汽機的研發，人家廣州造船廠也是出了錢的，而且出了不少錢。
這玩意，他們廣州機械公司也沒辦法繞過廣州造船廠，短時間內向其他廠家供貨。
畢竟產能就這麼點，產能都被包圓了，還能有什麼辦法。
至於擴大產能這些，他們也正在做，不過這需要時間，而且即便是擴大產能後的產量……其實大概率還是會被廣州造船廠用優先採購權給買走。
對此，廣州機械公司也是有些無奈，早知道當初就不玩借雞生蛋這麼一招了……因為他們發現，一開始他們認為廣州造船廠提供的研發資金是雞……
但是現在，實際上他們的高壓蒸汽機原型機的一系列技術才是雞……
在廣州機械公司這邊無法獲得突破後，其他造船廠們就會坐以待斃了嗎？
開什麼蠻夷玩笑，國內的這些大型造船又不是吃素的，你說沒高壓蒸汽機用就不沒得用了？
以前都沒研發出來，大家都沒得用，現在既然已經研發出來了，那麼廣州造船廠用上了他們也要用。
無動力船隻可是非常容易出現各種事故的。
為了安全，必須要有兩套動力，因此採用的是清一色的機帆雙動力。
除了安全保障外，繼續採用風帆也是為了降低運營成本，這年頭的煤炭還是挺貴的，柳河航運公司必須考慮到煤炭成本！
所以航行的時候，煤炭能省就要省。
再說了，順風順水的時候，風帆航行也不會比純蒸汽機動力航行慢多少，甚至很多時候還更快……
此外採用風帆，壓縮蒸汽機的運行時間，除了降低煤炭使用成本外，也可以讓蒸汽機避免長時間的高壓運轉……這年頭的高壓蒸汽機質量還不是怎麼靠譜，你持續運行個一天兩天沒啥事，但是持續運行五六天，出現故障的幾率就非常大了，持續運行十幾天？呵呵，分分鐘爆缸給你看！
總之廣州機械公司給的使用說明書上，他們的所有型號的高壓蒸汽機，都警告用戶不得連續不停機運行蒸汽機二十四小時以上，否則將會有極大的故障風險。
柳河航運公司，一共兩批訂單，訂購的船隻噸位達到一萬五千噸，可見其龐大的野心！
柳家全野心很大，他想要打造一條帝國本土沿海的定期航線，採用上千噸的大型蒸汽客輪進行運營，從北方的遼河口到天津，再到上海，寧波、福州、廣州。
中途還會搭配一條從上海到漢天的長江航班。
一條沿海航線，一條長江航線搭配運營，可以讓沿途旅客擁有更方便，更快捷的旅行體驗。
不用考慮什麼季風不季風，一年十二個月，每個月都可以出航！
柳家全是打定了注意，要吃下蒸汽輪船的第一口肥肉，為此不惜第一時間就耗費巨資購入蒸汽輪船，準備一口氣打造兩大幹線航線，同時也準備深耕珠江流域內的各條短途航線。
後續如果在長江那邊發展的好了，他還要加大在長江航線上的投入，並深入到長江各支流，如湘江、贛江、漢江，未來甚至都要去闖一闖長江上游，也就是四川段的川江航線。
柳家全是有野心的，也是有魄力的，敢第一時間就拿出龐大的龐大的投資去壓住蒸汽輪船。
要知道這年頭的蒸汽輪船其實不便宜……畢竟高壓蒸汽機還挺貴的，光是這幾十艘的蒸汽輪船的採購成本就非常高。
更何況，航運這東西，不僅僅有船就行，還得有人……這開風帆船隻和開輪船，可是截然不同的，光是人員培訓就是一大筆錢。
然後維護蒸汽輪船也是個麻煩事，蒸汽機那可是個嬌貴玩意，哪怕造船廠和廣州機械公司那邊都承諾會提供一定的保修以及免費培養技術人員，但是對於航運公司自身而言的人力培養成本也是巨大的。
最後還得考慮沿途的煤炭澹水補給問題，可不是每個地方的碼頭都有充沛的煤炭可供補給的，柳河航運公司想要搞大規模的蒸汽航運，這沿途的煤炭補給就不能指望著當地有煤炭……
最好是自己在預定城池碼頭裡修好煤炭倉庫，儲備好足夠的煤炭，免的船開過去了，然後因為找不到煤炭就回不來了。
這一系列的投資，對於柳河航運公司而言都是不小的挑戰。
而柳河航運公司的巨大信任以及龐大的訂單，也是讓廣州造船廠那邊笑得合不攏嘴！
之前自行投錢研發鄭和號蒸汽輪船的舉動，讓他們獲得了巨大的成功！
他們廣州造船廠，要吃下國內蒸汽輪船的第一口肥肉了！
而且最美妙的是，他們在未來相當長一段時間裡，都會壟斷蒸汽輪船這種新艦種。
因為他們和廣州機械公司簽署了戰略合作協議，通過投資合作研發，提前給定金的方式進行預訂等。
他們獲得了廣州機械公司總計一百多臺艦用高壓蒸汽機的預先採購計劃以及後續的三年優先採購權……
通過這一系列的合作協議，只要他們願意，他們廣州造船廠都能把廣州機械公司未來三年內的民用艦用高壓蒸汽機給包圓了！
三年，足夠讓他們把第一口最鮮美的肥肉給吞下去了，並且積累起來足夠的客戶以及市場口碑，建立足夠多的蒸汽輪船的建造經驗等等，在三年後當其他造船廠也獲得了高壓蒸汽機，並開始建造蒸汽輪船的時候，他們廣州造船廠已經從硬實力和軟實力兩方面都佔據了絕對優勢了。
這一協議，讓其他造船廠眼都紅了，如今國內對蒸汽輪船的需求是如此的龐大，市場是如此的火熱……但是蒸汽輪船的核心零部件艦用高壓蒸汽機，竟然只有廣州機械公司才能生產，而且其未來三年的產能基本都被廣州造船廠給包圓了！
這三年內如果無法涉足蒸汽輪船市場的話，等三年之後黃花菜都涼了。
怎麼辦？
還能怎麼辦，反正廣州機械公司那邊是沒辦法的，他們之前和廣州造船廠簽訂的可是合作研發協議……這艦用蒸汽機的研發，人家廣州造船廠也是出了錢的，而且出了不少錢。
這玩意，他們廣州機械公司也沒辦法繞過廣州造船廠，短時間內向其他廠家供貨。
畢竟產能就這麼點，產能都被包圓了，還能有什麼辦法。
至於擴大產能這些，他們也正在做，不過這需要時間，而且即便是擴大產能後的產量……其實大概率還是會被廣州造船廠用優先採購權給買走。
對此，廣州機械公司也是有些無奈，早知道當初就不玩借雞生蛋這麼一招了……因為他們發現，一開始他們認為廣州造船廠提供的研發資金是雞……
但是現在，實際上他們的高壓蒸汽機原型機的一系列技術才是雞……
在廣州機械公司這邊無法獲得突破後，其他造船廠們就會坐以待斃了嗎？
開什麼蠻夷玩笑，國內的這些大型造船又不是吃素的，你說沒高壓蒸汽機用就不沒得用了？
以前都沒研發出來，大家都沒得用，現在既然已經研發出來了，那麼廣州造船廠用上了他們也要用。