雨天下雨 作品
第六百五十六章 南極洲也是帝國領土
大楚帝國的海外殖民，在很多年前就開始的，但說實話規模一直並不大，並且移民也是以前往海外發財冒險為主，真正跑到南洋地區進行種田安家落戶的人其實並不多。
好些年過去了，目前大楚帝國在南洋各地海外領地的新移民總數也不過三十多萬人而已，看似很多，但是分散到廣闊的南洋各地海外領地那麼就很少了。
並且這些人裡，相當多一部分還是工作移民！
也就是那些貿易公司的員工以及他們的家屬，官員的家屬等等，又或者是跑過去做生意賺錢的人以及他們的家屬等等，這些人雖然暫時在南洋生活工作，但是未來大概率還是會回到本土的。
純粹被移民政策吸引過去安家落戶人並不算多，而自費移民的就更少了，大部分安家落戶的移民都是官方組織的官方免費移民，簡單來說就是官方包攬一切開支，你只要人跟著過去就行。
導致自發移民人數不多的原因很多，主要還是民眾對南洋地區有顧慮，存在著擔憂害怕的情況。
國內的一些人哪怕想要移民了，人家也不會跑到海外去，而是會去遼東等本土新開發的土地。
遼東等東北數省地區，雖然天寒地凍，但是因為黑土地的緣故，再加上不管如何這也是本土，因此對國內一些想要移民的民眾而言，還是比南洋各地有吸引力。
移民去南洋……一聽到說要坐船去遙遠的海外，而且還是蚊蟲密佈的熱帶雨林這些地方，人們第一時間就搖頭了。
民間對移民南洋有比較大的顧慮和排斥，同時官方推動的官方移民也規模一直不算大。
主要是這年頭的移民成本很高，從國內組織移民，然後再組織船隻運輸過去，到了地方後再組織他們安家落戶，並給與他們一定時間的口糧等等，這些都導致了人均移民的成本會非常高。
而這些成本都讓官方來出錢的話，那麼家大業大的帝國財政也承受不住啊。
所以官方移民的規模一直不大，每年頂多移民過去那麼幾萬人而已。
而海外移民的規模不大，這對海外殖民行動也造成了極大的麻煩。
畢竟維持海外領地是需要人力資源的，沒人的話，你是沒辦法控制廣闊的殖民地的……頂多也就只能和葡萄牙人，荷蘭人那樣固守城池堡壘，還是玩殖民貿易的那一套。
大楚帝國的海外殖民，並不是單純為了貿易利瀾，這些都是其次的……大楚帝國的海外殖民，為的是土地，更準確的說是能夠種植糧食的土地！
解決國內人多地少，人均糧食產量不足，提升民眾人均糧食水平這個根本問題。
讓民眾吃飽飯，這才是大楚帝國搶奪海外領土，進行海外移民的根本原因。
畢竟想要吃飽飯，光靠在國內解決的話，就兩點，要麼提高糧食產量，要麼減少人口。
而糧食產量這一點，土地就這麼多，技術條件也是有限制的，提高糧食產量是有限度的。
而減少人口嘛，在國內土地限定的情況下，人少了，自然人均土地數量也就多了，人均糧食也就多了，但是這種方法正常情況下你幹不了，你只能被動的等待各種天災人禍，比如說大規模內戰什麼的，消滅一大批人口，然後戰爭結束後各種盛世，中興自然而然也就來了。
但是沒啥事的時候你搞不了啊……畢竟你總不能定期屠殺一批人或者乾脆搞個內戰不是。
光靠內部，想要利用各種和平手段的話在封建王朝裡幾乎無法解決糧食問題。
歷朝歷代的王朝更迭已經證明了這一點，到最後基本都是通過大規模戰爭降低人口來恢復糧食供應的平衡。
此外還有一個解決辦法，那就是進入現代社會……進入現代社會後，人們會很自覺的少生孩子，這在後世歐美白人群體以及日韓裡都有充分的體現。
孩子都自覺少生或乾脆不生了，自然也就沒有所謂的糧食危機了。
短期內，甚至一百年內大楚帝國都無法依靠內部來解決糧食問題，提升人均糧食水準，進而提升民眾的平均糧食消費水平。
那麼唯一的解決辦法在那裡？
羅志學給出的答案就是海外移民！
搶佔國外的糧食產地，移民國內剩餘人口過去，不僅僅可以降低國內的人均糧食壓力，而且國外一些生產糧食的地方還能有多餘的糧食供應本土，進一步降低本土地區的糧食壓力。
這就是大楚帝國推動海外殖民的根本原因，不是為了什麼錢或市場什麼的，錢也好，市場也好又不能吃……這些都是屬於錦上添花的東西。
土地，糧食，這些才是根本。
而經過七八年的鋪墊後，大楚帝國方面也算是逐步形成了一套行之有效的海外移民的辦法，此外的國內的醫療技術進一步發展，尤其是已經大規模種植金雞納樹並使用，以對抗各種瘧疾。
而瘧疾又是移民前往水土不服的地區的最大障礙，尤其是南洋這些熱帶地區裡，如何有效的對抗瘧疾乃是移民的前提條件。
要不然的話，移民過去一萬人，不用幾年就死掉上千人，這麼高的死亡率就不是去移民，而是去送死了。
除了醫療技術的提升外，大楚帝國的造船工業規模進一步擴大，這遠洋船隻多了，航行成本自然也就逐步降低了。
尤其是鐵肋木殼船出現後，能夠讓船隻造的更大，而更大的船隻運輸貨物也好，載客也好，其平均成本就會越低。
這也是為什麼航運公司以及貿易公司們都喜歡使用大噸位武裝商船、運輸船的緣故。
因為船隻越大，裝貨越多，平均成本也就越低。
西洋貿易公司（前聯合貿易聯盟）訂購的首批武裝商船裡就是如此，一千多噸的武裝商船是主力，最小的也有七八百噸，甚至已經開始批量建造一千八百多噸甚至兩千多噸的大型武裝商船了。
這些不僅僅是為了提升武裝商船的戰鬥力，也是為了降低貨運成本。
醫療技術改善，造船技術提升運輸成本降低，移民各方面政策也有了一系列的試水而逐步完善。
好些年過去了，目前大楚帝國在南洋各地海外領地的新移民總數也不過三十多萬人而已，看似很多，但是分散到廣闊的南洋各地海外領地那麼就很少了。
並且這些人裡，相當多一部分還是工作移民！
也就是那些貿易公司的員工以及他們的家屬，官員的家屬等等，又或者是跑過去做生意賺錢的人以及他們的家屬等等，這些人雖然暫時在南洋生活工作，但是未來大概率還是會回到本土的。
純粹被移民政策吸引過去安家落戶人並不算多，而自費移民的就更少了，大部分安家落戶的移民都是官方組織的官方免費移民，簡單來說就是官方包攬一切開支，你只要人跟著過去就行。
導致自發移民人數不多的原因很多，主要還是民眾對南洋地區有顧慮，存在著擔憂害怕的情況。
國內的一些人哪怕想要移民了，人家也不會跑到海外去，而是會去遼東等本土新開發的土地。
遼東等東北數省地區，雖然天寒地凍，但是因為黑土地的緣故，再加上不管如何這也是本土，因此對國內一些想要移民的民眾而言，還是比南洋各地有吸引力。
移民去南洋……一聽到說要坐船去遙遠的海外，而且還是蚊蟲密佈的熱帶雨林這些地方，人們第一時間就搖頭了。
民間對移民南洋有比較大的顧慮和排斥，同時官方推動的官方移民也規模一直不算大。
主要是這年頭的移民成本很高，從國內組織移民，然後再組織船隻運輸過去，到了地方後再組織他們安家落戶，並給與他們一定時間的口糧等等，這些都導致了人均移民的成本會非常高。
而這些成本都讓官方來出錢的話，那麼家大業大的帝國財政也承受不住啊。
所以官方移民的規模一直不大，每年頂多移民過去那麼幾萬人而已。
而海外移民的規模不大，這對海外殖民行動也造成了極大的麻煩。
畢竟維持海外領地是需要人力資源的，沒人的話，你是沒辦法控制廣闊的殖民地的……頂多也就只能和葡萄牙人，荷蘭人那樣固守城池堡壘，還是玩殖民貿易的那一套。
大楚帝國的海外殖民，並不是單純為了貿易利瀾，這些都是其次的……大楚帝國的海外殖民，為的是土地，更準確的說是能夠種植糧食的土地！
解決國內人多地少，人均糧食產量不足，提升民眾人均糧食水平這個根本問題。
讓民眾吃飽飯，這才是大楚帝國搶奪海外領土，進行海外移民的根本原因。
畢竟想要吃飽飯，光靠在國內解決的話，就兩點，要麼提高糧食產量，要麼減少人口。
而糧食產量這一點，土地就這麼多，技術條件也是有限制的，提高糧食產量是有限度的。
而減少人口嘛，在國內土地限定的情況下，人少了，自然人均土地數量也就多了，人均糧食也就多了，但是這種方法正常情況下你幹不了，你只能被動的等待各種天災人禍，比如說大規模內戰什麼的，消滅一大批人口，然後戰爭結束後各種盛世，中興自然而然也就來了。
但是沒啥事的時候你搞不了啊……畢竟你總不能定期屠殺一批人或者乾脆搞個內戰不是。
光靠內部，想要利用各種和平手段的話在封建王朝裡幾乎無法解決糧食問題。
歷朝歷代的王朝更迭已經證明了這一點，到最後基本都是通過大規模戰爭降低人口來恢復糧食供應的平衡。
此外還有一個解決辦法，那就是進入現代社會……進入現代社會後，人們會很自覺的少生孩子，這在後世歐美白人群體以及日韓裡都有充分的體現。
孩子都自覺少生或乾脆不生了，自然也就沒有所謂的糧食危機了。
短期內，甚至一百年內大楚帝國都無法依靠內部來解決糧食問題，提升人均糧食水準，進而提升民眾的平均糧食消費水平。
那麼唯一的解決辦法在那裡？
羅志學給出的答案就是海外移民！
搶佔國外的糧食產地，移民國內剩餘人口過去，不僅僅可以降低國內的人均糧食壓力，而且國外一些生產糧食的地方還能有多餘的糧食供應本土，進一步降低本土地區的糧食壓力。
這就是大楚帝國推動海外殖民的根本原因，不是為了什麼錢或市場什麼的，錢也好，市場也好又不能吃……這些都是屬於錦上添花的東西。
土地，糧食，這些才是根本。
而經過七八年的鋪墊後，大楚帝國方面也算是逐步形成了一套行之有效的海外移民的辦法，此外的國內的醫療技術進一步發展，尤其是已經大規模種植金雞納樹並使用，以對抗各種瘧疾。
而瘧疾又是移民前往水土不服的地區的最大障礙，尤其是南洋這些熱帶地區裡，如何有效的對抗瘧疾乃是移民的前提條件。
要不然的話，移民過去一萬人，不用幾年就死掉上千人，這麼高的死亡率就不是去移民，而是去送死了。
除了醫療技術的提升外，大楚帝國的造船工業規模進一步擴大，這遠洋船隻多了，航行成本自然也就逐步降低了。
尤其是鐵肋木殼船出現後，能夠讓船隻造的更大，而更大的船隻運輸貨物也好，載客也好，其平均成本就會越低。
這也是為什麼航運公司以及貿易公司們都喜歡使用大噸位武裝商船、運輸船的緣故。
因為船隻越大，裝貨越多，平均成本也就越低。
西洋貿易公司（前聯合貿易聯盟）訂購的首批武裝商船裡就是如此，一千多噸的武裝商船是主力，最小的也有七八百噸，甚至已經開始批量建造一千八百多噸甚至兩千多噸的大型武裝商船了。
這些不僅僅是為了提升武裝商船的戰鬥力，也是為了降低貨運成本。
醫療技術改善，造船技術提升運輸成本降低，移民各方面政策也有了一系列的試水而逐步完善。