雨天下雨 作品
第五百八十五章 躺著搶錢
南洋航線已經成為了大楚帝國眾多海商們的聚寶盆，獲利頗豐。
不僅僅是大楚帝國，就連其他國家的商船隊很多也都是這麼跑的。
但是有個例外，那就是東洋航線其他國家無法插足，這是大楚帝國的自留地。
扶桑列島因為自身的需求，採取了禁制荷蘭人等國商人前來貿易的措施，即鎖關閉國，只准許明王朝以及高麗商人前往貿易。
明王朝被大楚帝國取代後，也就變成了只准許楚王朝和高麗李氏王朝前往貿易。
等到高麗李氏王朝也滅亡後，能夠前往扶桑進行貿易的也就只剩下大楚帝國一家了。
當年為了保全這條獨家航線，大楚帝國可是和荷蘭人暗中裡以海盜襲擊的名義幹了好幾架。
荷蘭人一邊是打不贏，另外一邊扶桑人自身也不願意和荷蘭人這等蠻夷打交道，所以最終還是被迫無奈，徹底放棄了扶桑航線。
由此，扶桑航線，也就是東洋航線徹底成為了大楚帝國的獨家航線，而為了維持航線的正常運轉，避免惡意競爭以及海商們瞎搞，破壞市場，大楚帝國要求前往扶桑進行貿易的海商，都要申請一張東洋貿易許可證。
當然了，這不是為了限制，而是為了規範市場，只要老老實實的進行貿易，別給帝國貿易搗亂，那麼基本都會批准。
這條東洋航線，給大楚帝國帶來了極大的好處！
不僅僅能夠為大楚帝國帶來大量的貿易利潤，而是當地有大量的人口，而這些人口全都是大楚帝國工業產品的客戶啊，而工業產品做的好不好固然重要，但是更重要的還是市場。
《仙木奇緣》
沒有市場，再好的東西也沒人買啊。
而對於企業自身而言，這興許就是產品競爭力之類的問題，而對於一個國家而言，這就是政治乃至軍事問題了。
而這也是工業化後國家的一個典型特徵，那就是國家的政治乃至軍事力量，大多是為了其工業體系提供保障的。
當自家企業的產品在某個地區賣不出去的時候，尤其是受到當地市場上的一些非商業因素而阻擋的時候，那麼就需要戰艦和火炮為企業撐腰了。
而目前的扶桑市場，毫無疑問就是大楚帝國各貿易企業的獨家市場，為了壟斷這個市場，大楚帝國之前可是不惜和荷蘭人幹了好幾架。
雖然都是掛著海盜的旗號形勢，但是海戰那是真打了不少。
只是為了顧忌海上貿易的大局，雙方都沒有撕破臉皮而已，最後又因為荷蘭人在對楚貿易裡獲得了極大好處，最終以荷蘭人徹底退讓而告終。
其徹底退讓的標誌，也就是在去年的時候，荷蘭東印度公司控制下的最後一個大員島上的殖民地，全方位無條件的移交給大楚帝國方面，宣告荷蘭方面的勢力全面退出扶桑航線。
而壟斷了扶桑貿易的大楚帝國，自然是從中獲得了極大的好處，出口不用再說，且說進口也是從扶桑當地獲得了不少的好處。
扶桑當地盛產金銀，尤其是銀，此外當地也有硫磺等等特產，這些也是大楚帝國方面所需要的。
大楚帝國對類似硫磺、硝石、棉花乃至羊毛、造船木材以及其他的一些工業原料的需求幾乎毫無止境。
不僅僅從扶桑大量進口，更從南洋大量進口。
柳家全此時此刻，就是率領其麾下的兩艘商船一路從南洋往廣州而去。
此刻其實並不是最適合由南往北航向的返航季節，因為前往南洋的季風是冬天十一月份前後的時間裡，季風往南吹，而在春夏四月份前後，季風開始由南往北吹。
古代很多船隻的航行都是趁著季風出行，速度更快。
但是，這說的只是普遍情況，如果有需求的情況下，船隻也能夠反季風，來一場逆風航行。
風帆船隻可不是說不能逆風航行的，而是逆風航行起來比較麻煩，速度要慢一些，耗時更久。
以往華夏地區和南洋地區的貿易，因為總體規模比較有限，因此出航時間都跟著季風走，但是當大楚帝國開放海禁，並鼓勵海上貿易的時候，大楚帝國和南洋地區的貿易量大增。
同時，市場的需求，可不會因為季風不適合就減少的，相反，因為季風不恰當的緣故，相應的物資價格還會更高一些，由此利潤也更高。
因此最近幾年不少船長們，乾脆就反季風出海，以求能夠獲得更高的利潤。
如此也導致了，華夏和南洋幾個港口之間的貿易，一年四季都有著船隻在航行。
柳家全，就是其中之一，並且仗著自己以及屬下們的航海技術更高，因此搞的是反季風航行。
如此雖然耗時更久，也更麻煩，甚至危險也更高一些，但是相應的利潤也更高一些。
柳家全站在船長室外的走廊上，扶著欄杆看著四周空無一物的海面，再看看正在忙著不斷調整風帆的水手。
心中卻已經盤算著這一次航行能夠賺多少錢了。
他稍微盤算了後，又默默算了一番。
這幾次航行的利潤，再加上自己之前幾年積攢的錢，自己的貿易公司應該也夠訂購一艘真正的大海船了。
不僅僅是大楚帝國，就連其他國家的商船隊很多也都是這麼跑的。
但是有個例外，那就是東洋航線其他國家無法插足，這是大楚帝國的自留地。
扶桑列島因為自身的需求，採取了禁制荷蘭人等國商人前來貿易的措施，即鎖關閉國，只准許明王朝以及高麗商人前往貿易。
明王朝被大楚帝國取代後，也就變成了只准許楚王朝和高麗李氏王朝前往貿易。
等到高麗李氏王朝也滅亡後，能夠前往扶桑進行貿易的也就只剩下大楚帝國一家了。
當年為了保全這條獨家航線，大楚帝國可是和荷蘭人暗中裡以海盜襲擊的名義幹了好幾架。
荷蘭人一邊是打不贏，另外一邊扶桑人自身也不願意和荷蘭人這等蠻夷打交道，所以最終還是被迫無奈，徹底放棄了扶桑航線。
由此，扶桑航線，也就是東洋航線徹底成為了大楚帝國的獨家航線，而為了維持航線的正常運轉，避免惡意競爭以及海商們瞎搞，破壞市場，大楚帝國要求前往扶桑進行貿易的海商，都要申請一張東洋貿易許可證。
當然了，這不是為了限制，而是為了規範市場，只要老老實實的進行貿易，別給帝國貿易搗亂，那麼基本都會批准。
這條東洋航線，給大楚帝國帶來了極大的好處！
不僅僅能夠為大楚帝國帶來大量的貿易利潤，而是當地有大量的人口，而這些人口全都是大楚帝國工業產品的客戶啊，而工業產品做的好不好固然重要，但是更重要的還是市場。
《仙木奇緣》
沒有市場，再好的東西也沒人買啊。
而對於企業自身而言，這興許就是產品競爭力之類的問題，而對於一個國家而言，這就是政治乃至軍事問題了。
而這也是工業化後國家的一個典型特徵，那就是國家的政治乃至軍事力量，大多是為了其工業體系提供保障的。
當自家企業的產品在某個地區賣不出去的時候，尤其是受到當地市場上的一些非商業因素而阻擋的時候，那麼就需要戰艦和火炮為企業撐腰了。
而目前的扶桑市場，毫無疑問就是大楚帝國各貿易企業的獨家市場，為了壟斷這個市場，大楚帝國之前可是不惜和荷蘭人幹了好幾架。
雖然都是掛著海盜的旗號形勢，但是海戰那是真打了不少。
只是為了顧忌海上貿易的大局，雙方都沒有撕破臉皮而已，最後又因為荷蘭人在對楚貿易裡獲得了極大好處，最終以荷蘭人徹底退讓而告終。
其徹底退讓的標誌，也就是在去年的時候，荷蘭東印度公司控制下的最後一個大員島上的殖民地，全方位無條件的移交給大楚帝國方面，宣告荷蘭方面的勢力全面退出扶桑航線。
而壟斷了扶桑貿易的大楚帝國，自然是從中獲得了極大的好處，出口不用再說，且說進口也是從扶桑當地獲得了不少的好處。
扶桑當地盛產金銀，尤其是銀，此外當地也有硫磺等等特產，這些也是大楚帝國方面所需要的。
大楚帝國對類似硫磺、硝石、棉花乃至羊毛、造船木材以及其他的一些工業原料的需求幾乎毫無止境。
不僅僅從扶桑大量進口，更從南洋大量進口。
柳家全此時此刻，就是率領其麾下的兩艘商船一路從南洋往廣州而去。
此刻其實並不是最適合由南往北航向的返航季節，因為前往南洋的季風是冬天十一月份前後的時間裡，季風往南吹，而在春夏四月份前後，季風開始由南往北吹。
古代很多船隻的航行都是趁著季風出行，速度更快。
但是，這說的只是普遍情況，如果有需求的情況下，船隻也能夠反季風，來一場逆風航行。
風帆船隻可不是說不能逆風航行的，而是逆風航行起來比較麻煩，速度要慢一些，耗時更久。
以往華夏地區和南洋地區的貿易，因為總體規模比較有限，因此出航時間都跟著季風走，但是當大楚帝國開放海禁，並鼓勵海上貿易的時候，大楚帝國和南洋地區的貿易量大增。
同時，市場的需求，可不會因為季風不適合就減少的，相反，因為季風不恰當的緣故，相應的物資價格還會更高一些，由此利潤也更高。
因此最近幾年不少船長們，乾脆就反季風出海，以求能夠獲得更高的利潤。
如此也導致了，華夏和南洋幾個港口之間的貿易，一年四季都有著船隻在航行。
柳家全，就是其中之一，並且仗著自己以及屬下們的航海技術更高，因此搞的是反季風航行。
如此雖然耗時更久，也更麻煩，甚至危險也更高一些，但是相應的利潤也更高一些。
柳家全站在船長室外的走廊上，扶著欄杆看著四周空無一物的海面，再看看正在忙著不斷調整風帆的水手。
心中卻已經盤算著這一次航行能夠賺多少錢了。
他稍微盤算了後，又默默算了一番。
這幾次航行的利潤，再加上自己之前幾年積攢的錢，自己的貿易公司應該也夠訂購一艘真正的大海船了。