雨天下雨 作品
第五百八十四章 李氏造船廠
又開始到處挖各類工匠，不僅僅是國內的工匠，還有東南亞一些蠻夷的造船工匠。
承順十年二月，李氏造船廠完成改造，正式掛牌營業，並且打出來了承接大型遠洋海船的招牌。
再加上被收過之前，這家造船廠本身就已經制造過一艘四五百噸級的蓋倫船型，實力已經得到了證明，如今大名鼎鼎的李氏又投入了巨資進行升級改造，這讓那些海商們紛紛找上門來下單。
不僅僅是普通海商，就連工業部直屬的南洋貿易公司，聽聞這家李氏造船廠，號稱能夠打造千噸以上的新式蓋倫船型後，都直接找上門來，一出手就是兩艘千噸級新式蓋倫武裝商船的訂單！
李氏制鐵的實際掌權者，長房李尚雲看著桌子上厚厚一疊的訂單合同，然後回頭看了看自己的兩個弟弟，李氏制鐵的第二和第三大股東道:“如果我追加五萬兩投入造船廠裡，你們應該沒意見吧？”
李家二弟則是道:“沒意見，造船業大有可為！”
李家三弟則是更乾脆:“追加五萬還是少了，直接追加十萬吧！”
“我們再多建幾個船塢擴大產能，還有把原料供應體系也搞出來，免的和那些紡織廠一樣，免的和那些紡織廠一樣，規模擴大了，但是原料供應卻是被卡了脖子！”
“我們可以加大對南洋地區的優質木料收購渠道的投入，同時還要在西江、北江上游直接建立伐木場，還有帆裝分廠也可以搞一個。”
“造船行業隨著海上貿易的持續增加，已經迎來了大爆發，而能看到這一點的人不會少，恐怕再過個一年半載，造船業就會和紡織業一樣迎來慘烈的競爭，到時候，原料供應是重中之重！”
李尚雲看了自己的兩個弟弟一眼，當即露出了微笑:“看來，你們和我想的一樣，對造船業的未來抱有極大的期待，既然如此，我們這就湊集資金擴大產能，再建立自己的原料供應渠道！”
“爭取一年內，再把產能擴大一個臺階，三年內完善原料供應體系！”
李氏家族因為海上貿易的爆發，而積極投身造船業的時候，海上貿易行業本身，因為海上貿易的持續擴大也是迎來了投資熱潮。
這一次，不僅僅是有官方資本投身其中，更有民間資本進入其中。
大楚帝國的遠洋海上貿易，最開始的時候官方資本其實並沒有進入，一直等到了收編了鄭芝龍所部後，才相繼成立了工業部直屬的三大貿易公司，即專門負責南洋海域貿易的南洋貿易公司，負責扶桑方向的東洋貿易公司，再有就是兩方面都有所涉及，主要由鄭芝龍所部原屬船隊改組而來的十八貿易公司。
這個十八貿易公司，其名字就是來源於早期的海商集團，即十八芝。
這三大遠洋貿易公司，都是擁有武裝商船的大型貿易公司，前往扶桑或南洋進行貿易，把貨物運輸過去後販賣給當地土著。
還有一部分則是賣給印度中亞等地區的海商，乃至歐洲海商，他們會運輸著這些商品前往印度乃至西亞非洲，甚至一路運回歐洲地區販賣，以賺取高額的利潤。
不過，這三大工業部直屬的遠洋貿易公司，也只是如今大楚帝國海商貿易的一部分而已，此外還有一些傳統海商們改組而來的海上貿易公司，大楚帝國官方對這些傳統海商並沒有採取禁絕的方式，反而是採取了扶持的方式。
因此大楚帝國還有相當多一部分規模或大或小的海上貿易公司，小的可能就只有一艘小福船，而大的可能有幾十艘大型海船組成的船隊。
自從大楚帝國開放海貿後，國內的海上貿易是日漸增加，不僅僅是自家商船隊增加了，外來的海上也多的很。
因為大楚帝國是開放貿易的，連專門對外貿易的港口都劃定出來了好多個，同時幾乎准許所有國家的船隻來貿易。
這個過程裡，荷蘭人，葡萄牙人、西班牙人最先嚐到了甜頭，緊接著是已經在印度立足的英國人也開始組織船隊過來貿易。
而他們之間的競爭也相當殘酷，在南洋海域的時候，大家還比較剋制，主要是大楚帝國官方多次以實際行動表示了對海盜的厭惡，不惜發動多次圍剿所謂海盜的行動，以保障南洋通往大楚帝國海上航線的安全。
承順十年二月，李氏造船廠完成改造，正式掛牌營業，並且打出來了承接大型遠洋海船的招牌。
再加上被收過之前，這家造船廠本身就已經制造過一艘四五百噸級的蓋倫船型，實力已經得到了證明，如今大名鼎鼎的李氏又投入了巨資進行升級改造，這讓那些海商們紛紛找上門來下單。
不僅僅是普通海商，就連工業部直屬的南洋貿易公司，聽聞這家李氏造船廠，號稱能夠打造千噸以上的新式蓋倫船型後，都直接找上門來，一出手就是兩艘千噸級新式蓋倫武裝商船的訂單！
李氏制鐵的實際掌權者，長房李尚雲看著桌子上厚厚一疊的訂單合同，然後回頭看了看自己的兩個弟弟，李氏制鐵的第二和第三大股東道:“如果我追加五萬兩投入造船廠裡，你們應該沒意見吧？”
李家二弟則是道:“沒意見，造船業大有可為！”
李家三弟則是更乾脆:“追加五萬還是少了，直接追加十萬吧！”
“我們再多建幾個船塢擴大產能，還有把原料供應體系也搞出來，免的和那些紡織廠一樣，免的和那些紡織廠一樣，規模擴大了，但是原料供應卻是被卡了脖子！”
“我們可以加大對南洋地區的優質木料收購渠道的投入，同時還要在西江、北江上游直接建立伐木場，還有帆裝分廠也可以搞一個。”
“造船行業隨著海上貿易的持續增加，已經迎來了大爆發，而能看到這一點的人不會少，恐怕再過個一年半載，造船業就會和紡織業一樣迎來慘烈的競爭，到時候，原料供應是重中之重！”
李尚雲看了自己的兩個弟弟一眼，當即露出了微笑:“看來，你們和我想的一樣，對造船業的未來抱有極大的期待，既然如此，我們這就湊集資金擴大產能，再建立自己的原料供應渠道！”
“爭取一年內，再把產能擴大一個臺階，三年內完善原料供應體系！”
李氏家族因為海上貿易的爆發，而積極投身造船業的時候，海上貿易行業本身，因為海上貿易的持續擴大也是迎來了投資熱潮。
這一次，不僅僅是有官方資本投身其中，更有民間資本進入其中。
大楚帝國的遠洋海上貿易，最開始的時候官方資本其實並沒有進入，一直等到了收編了鄭芝龍所部後，才相繼成立了工業部直屬的三大貿易公司，即專門負責南洋海域貿易的南洋貿易公司，負責扶桑方向的東洋貿易公司，再有就是兩方面都有所涉及，主要由鄭芝龍所部原屬船隊改組而來的十八貿易公司。
這個十八貿易公司，其名字就是來源於早期的海商集團，即十八芝。
這三大遠洋貿易公司，都是擁有武裝商船的大型貿易公司，前往扶桑或南洋進行貿易，把貨物運輸過去後販賣給當地土著。
還有一部分則是賣給印度中亞等地區的海商，乃至歐洲海商，他們會運輸著這些商品前往印度乃至西亞非洲，甚至一路運回歐洲地區販賣，以賺取高額的利潤。
不過，這三大工業部直屬的遠洋貿易公司，也只是如今大楚帝國海商貿易的一部分而已，此外還有一些傳統海商們改組而來的海上貿易公司，大楚帝國官方對這些傳統海商並沒有採取禁絕的方式，反而是採取了扶持的方式。
因此大楚帝國還有相當多一部分規模或大或小的海上貿易公司，小的可能就只有一艘小福船，而大的可能有幾十艘大型海船組成的船隊。
自從大楚帝國開放海貿後，國內的海上貿易是日漸增加，不僅僅是自家商船隊增加了，外來的海上也多的很。
因為大楚帝國是開放貿易的，連專門對外貿易的港口都劃定出來了好多個，同時幾乎准許所有國家的船隻來貿易。
這個過程裡，荷蘭人，葡萄牙人、西班牙人最先嚐到了甜頭，緊接著是已經在印度立足的英國人也開始組織船隊過來貿易。
而他們之間的競爭也相當殘酷，在南洋海域的時候，大家還比較剋制，主要是大楚帝國官方多次以實際行動表示了對海盜的厭惡，不惜發動多次圍剿所謂海盜的行動，以保障南洋通往大楚帝國海上航線的安全。