雨天下雨 作品

第六百三十三章 鐵肋木殼船江寧號

    讓專業的人幹專業的事,這是羅志學的一貫方式,他很少干涉下屬官員們的專業領域裡的具體事項的。

    別說這艘試驗艦了,就算是陸軍改革這麼大的事,羅志學也只看結果不看過程,更不會過多的干涉具體事項。

    他可不認為自己擁有了後世的些許知識,就會比這個時代的專業人才更加聰明,考慮的更加周全。

    甚至在陸軍的線列戰術研究上,如今的羅志學其實也不如陸軍裡的那些專業將領了,人家天天琢磨著研究這些玩意,可不是羅志學依靠後世的一些常識性的知識,來個腦袋一拍就能夠想出更好的辦法的。

    因為很多事情都不是說你覺得好就好,更不是後世更先進的東西就一定後。

    以大楚帝國的目前的技術水平,羅志學就算提出來什麼陸海空三位一體,步坦協同之類的戰術思想也沒什麼用處啊。

    戰術這東西,並不是先進的就是好的,而是適合的才是最好的!

    海軍搞鐵肋木殼船也是一樣的,羅志學心裡很清楚鋼鐵戰艦更好,哪怕只是在木殼外面鋪設熟鐵裝甲也更好,但問題是技術水準限制啊。

    全鋼戰艦不是說搞就能夠搞出來的,材料的加工,零部件的組裝、焊接等等,還有最關鍵的動力等因素,都不是說想要搞就能夠搞出來的。

    如何在目前的技術條件下,做出來更好的鐵肋木殼船,才是大楚帝國軍艦領域裡最重要的。

    沒有干涉太多的羅志學,很快就批准了海軍這艘試驗艦的建造計劃,並親自命名為江寧號。

    江寧縣,也是大楚帝國國都應天府下屬的縣,同時也是應天府府治所在,更是大楚帝國國都所在。

    羅志學直接以國都所在的縣轄區作為這艘試驗護衛艦的名字,可見對其的重視。

    海軍方面在設計方案得到了羅志學的認可後,迅速展開了建造工作。

    不過,這種試驗艦的建造工作還是非常的麻煩,並且預計時間也會比較長,和現在建造成熟的純木質護衛艦完全不一樣。

    現在大楚帝國建造一艘護衛艦,在建造船隻所用的木料提前準備好的情況下,整個建造過程很短的,松江海軍造船廠只需要大半年左右的時間就能夠完成施工並下水,然後舾裝以及試航幾個月。

    從鋪設龍骨再到完整狀態正式交付海軍服役,一艘護衛艦所需要的時間也就一年多左右。

    這還是正常生產的時間,如果是加班加點,抽調更多的工人加速建造的話,那麼這個時間還能再縮短几個月,大半年時間就能夠完成建造並交付。

    但是江寧號護衛艦卻是一艘全新類型的戰艦,它的建造沒有先例可以效彷,從設計圖紙再到施工過程,甚至就連該怎麼施工都需要反覆琢磨去鑽研。

    這裡頭,有大量的從零到一的技術難題需要去突破呢。

    這,還僅僅是造船廠方面所面臨的技術難題,並不包括建造船隻所需要的各種熟鐵零部件。

    大量的鐵製零部件的生產工作,是交由大冶重型機械公司所生產,他們在去年開始就已經開始進行相關的技術研發,專研如何更好,更好的加工鍛造大量的鐵製零部件。

    倒是熟鐵原料不用太擔心,大冶鋼鐵公司的熟鐵產量非常大,並且還處於快速增加當中,就一艘試驗艦江寧號護衛艦所用的那點熟鐵材料,對大冶鋼鐵公司而言完全不值一提。

    你要知道,大冶鋼鐵公司在承順十五年的時候,熟鐵產量就已經達到了八千噸,而今年這個數字預計能夠增加到兩萬噸。

    產量是非常大的,而實際上大冶鋼鐵公司目前的生產的熟鐵,主要供應的並不是造船業,而是各種類型的機械行業。

    區區一艘試驗艦,撐死了也就用個一兩百噸原材料而已,這還得算上報廢率……實際用料更少一些。

    畢竟你總不能讓一艘標準排水量才六百多噸的船隻,直接用六百噸的船體材料吧……會浮不起來的……

    所以,原料問題不大,技術難點在於如何加工這些原料,讓其達到設計需求的性能。

    造船用的鐵肋,可不能直接使用含碳量太低的熟鐵,熟鐵之所以是熟鐵,就是因為含碳量太低,而含碳量太低的話,就會比較軟,缺乏硬度。

    因此大冶鋼鐵公司會根據客戶的不同需求,在生產過程裡會控制熟鐵含碳量的比例,進而生產出來含碳量不同的鐵產品來,一般來說主要生產含碳量比後世標意義上的低碳鋼稍微低一些的熟鐵,兼顧可塑性方便加工,還能保證一定的硬度,在大楚帝國工業界裡也被稱之為軟鋼。

    至於含碳量更高的中碳鋼或高碳鋼,其實大冶鋼鐵公司也能直接生產出來,但問題是生產出來難以進行加工,只能直接生產鐵鑄件,而鐵鑄件性能往往不咋地,太脆太硬。

    含碳量高到一定程度,那就是沒啥用的生鐵了。

    大冶鋼鐵公司所提供的就是含碳量稍微高一些的熟鐵,即軟鋼。

    不過即便是軟鋼擁有一定的加工性能,然而對於大冶重型機械公司而言依舊難度非常大,主要是造船用的軟鋼零部件都非常大。

    這對加工設備的要求非常高。

    這對於以及處於水動力機械設備的大楚帝國工業界而言,加工這些大型零部件難度非常大,如果數量少的話還可以慢慢搞,不惜成本的搞,然而造船用的材料所需要的零部件可多了去……

    這意味著需要工業化量產,生產的成本不能太高。

    這就很麻煩了!

    大冶重型機械公司那邊從去年開始就開始研究,試圖解決相關的技術難題,但是到目前來說,進度並不順利。

    後續怎麼解決,什麼時候能夠解決,那只有他們自己才知道了。

    當然了

    ,即便是目前不能解決工業化量產的問題,他們依舊能夠通過一些土辦法搞出來少量的造船用的大型零部件供應給軍方。

    只不過價格非常貴而已。