第一百八十五章 智能座椅

    他在小米集團只有股份的事情，所以，如果不是小米基團的話，那麼，就是關於小米汽車了。

    “小雷哥，你找我不會是關於小米電動汽車的事情吧，啊哈哈。”葉新晨想著，也就只有這個事情才會值得雷布斯邀請他過去了。

    小米汽車投資也是兩年了，現在也差不多該出成品了，葉新晨也只是提供了一個技術服務，現在要和車載完美搭配，那還是要做一次融合的。

    雷布斯見到葉新晨已經猜出了他的想法，也是笑了笑，“是啊，小米電動汽車成品已經出來了，不過其中的智能座艙還是需要小葉子你來把關一下的。”谷

    畢竟，如今在ai智能這個領域，葉新晨是世界第二，沒有人敢稱是世界第一的，所以雷布斯想要讓葉新晨來把把關，也是在情理之中的。

    如今5g通信、人工智能、大數據、硬件架構與軟件算法等技術的進步及產業變革，使得汽車產品的內涵和外延發生了很大的變化。

    電動化、智能化、網聯化和共享化成為當今汽車產業的發展趨勢，汽車正逐漸從簡單的交通工具轉變為智能終端。

    小米智能電動汽車就是走的這一個方向，這一變化給人們的出行方式和生活習慣也會帶來非常重要的影響。

    現在的小米智能電動汽車要想有市場，那麼汽車座艙是很主要的，這也就是現在為什麼成為了智能座艙的原因。

    以前座艙作為消費者在購車和用車體驗的關鍵決策因素，現在這些形態、功能、交互方式都發生了巨大變化。

    簡單來說，過去的汽車座艙是以機械按鈕為主、功能相對簡單、交互方式單一的小空間，如今的汽車座艙不再是冷冰冰的乘坐空間，它還能夠包羅諸如人臉識別、語音交互等眾多先進技術，愈發變得智能化，使人與車之間的互動更有溫度。

    現在的智能座艙主要涵蓋座艙內飾和座艙電子領域的融合創新，是汽車產業數字化、智能化發展的新型趨勢，它從消費者需求及應用場景角度出發構建了一套全新的人機交互體系，其目標在於提高座艙內的安全性，舒適性和可操作性。