第70章 反饋單

    “霞姐，你又開車。”空姐a臉色有些微紅，對面這位前輩總是在工作之餘不經意間上高速。

    ...

    下了飛機之後，方舟二人出了艙門便和耿介作別，取了行李分別去向了不同的目的地。耿介從機場出來坐上了一亮偏低調商務的奧迪車迅速離開，方舟二人也很快打到了前往漢東大學的網約車離開。

    方舟他們所寫的那張反饋表，按例先由機長查看，再交給地臺工作人員。

    畢竟大多數人第一反應是填寫對本次飛行任務的感受，這和機長的架勢技術有關，其次才是對空姐、航班或航空公司的吐槽。

    機長李翔在眾多千篇一律的讚美詞中，找到了兩張略顯不同的反饋意見。

    一張是用行雲流水的筆跡寫著“全心全意做好乘務人員安全保障工作。”語言頗為官方，只是這前幾個字好像從哪裡見過。

    另一張是寫著密密麻麻的a320飛機飛行運動學分析及改裝措施，開頭便從飛機的設計核心放寬靜穩定度著手，提出飛機的主動控制系統存在設計性缺陷，機身重量存在不合理分佈現象，操縱方式僅採用原本的數字電傳操縱方式有些危險，提供了一些緊急控制手段。

    後面便是各種從沒學過的專業話語，但從機長的直覺來看，似乎對方說的有些道理。

    我看不懂，但我大為震撼。

    於是李翔趕忙拿著這摞匿名的評價表來到塔臺旁邊負責後勤技術維修保障的副經理辦公室，將手裡的內容呈了上去。

    按常理，這些內容並不應該出現在他這裡，本應該由另一位負責機場對外宣傳服務的副經理手下部門接收並負責保管。

    不過，一向視飛機為老婆的李翔哪管得了辦公室之間的職權政治。

    他現在的第一想法便是找懂行的人問清楚，這張紙上說的飛機缺陷是不是真的。