第527章 又要去領獎了

 第527章 又要去領獎了 

 按照原本的計劃，常浩南在410廠的視察應該持續兩天時間。 

 畢竟，除了渦扇10以外，這裡還承擔著其他不少型號的生產任務。 

 渦噴14是目前創收的絕對主力。 

 考慮到有相當一部分殲8C這樣的新機，以及殲7f這樣的出口飛機都在使用這一型號，因此對於渦噴14的旺盛需求很可能持續10-15年時間。 

 所以黎明集團乾脆把所有跟渦噴13有關的生產全部轉給了當年對口支援的貴發集團，自己則把兩處主要的製造車間都轉產了渦噴14。 

 至於渦扇10，由於新一代發動機對生產工藝的要求更高，加上黎明集團眼下也不缺錢，因此他們直接劃了一塊地，準備重新蓋一間集中程度更高的現代化車間，專門用來生產這個全新的型號。 

 除了當家產品以外，航空工業體系內的不少燃氣輪機，以及壓縮機一類葉輪機械，也都放在410廠生產。 

 當然，這些肯定就沒資格佔據主要車間，甚至進不去主廠區了，很多都是在周圍單獨建廠完成。 

 而常浩南第二天的行程，本來就應該是去這樣一家專業生產特種氣體的子公司。 

 根據之前跟俄方那邊達成的交易，對方交付的離子鍍設備就要全部到位了。 

 飛機都已經安排好了。 

 不過技術交換的內容僅限於設備和相關技術，原材料問題還是得自己解決的。 

 然後趕緊給請到科工委宿舍裡面，稍微梳洗一番，又換了件衣服。 

 最後還是看見了旁邊的朱雅丹，才確認對方身份。 

 今天早晨又起個大早，連飛機帶汽車花了幾個小時才到科工委。 

 總之當蘭秘書在大門口看見常浩南的時候，差點沒認出來。 

 常浩南剛剛離開生產車間，還沒來得及吃晚飯，一個電話就打到了他手機上。 

 這段時間他先是在624所盯著渦扇9A的測試進度，回到盛京之後又直接投入對渦扇10的技術研發。 

 兩個多月時間都處在工作狀態下，每天最多通過電話遙控指揮一下火炬集團那邊的情況，形象自然有些不修邊幅。 

 總之，第二天一早，常浩南就直接從北陵機場坐了一架挑戰者公務機回京城，緊接著馬不停蹄趕到科工委。 

 科工委主任直接發話，又是直接把人叫回去，那肯定是大事。