第490章 你們不會自己改嘛？

 像整機氣動模擬或者結構模擬這種大活，真正的計算過程肯定是要在超算上面完成。 

 但是作為輸入輸出終端的pc上面還是可以看到保存下來的日誌文件。 

 這個年頭，很多終端和服務器的連接還是跑batch的ftp，一天只抓取一次數據的那種，而不是實時聯動的api。 

 當然因為服務器端的計算速度本來也比較有限，所以倒也不顯得效率很低。 

 “我們主要在兩個方向的研究裡面遇到了基本相同的麻煩。” 

 姚夢娜把兩臺電腦放在桌子上，稍微理了理散亂開的頭髮之後開始解釋道： 

 “一個就是剛剛說過的，對機體部分進行結構分析的計算結構力學問題。” 

 她說著在其中一臺電腦的鍵盤上敲擊幾下，進入了一個賬號，並調出一系列的運算結果。 

 緊接著又轉向第二臺電腦，進行了類似的操作： 

 “另一個就是，我們同時也在研究飛機投擲大尺寸吊掛物時候的氣流乾擾問題。” 

 “在之前的風洞測試中發現，有些彈藥，尤其是一些本身升力比較強的巡航彈藥，它們和機翼形成的整體被破壞之後，不僅不會馬上進行自由落體，反而會向上運動損壞機翼，我們希望能在第七批次的飛機投產之前解決這一隱患。” 

 早期的蘇27由於基本不考慮對地攻擊，不需要攜帶什麼大尺寸彈藥，而且也沒有外掛副油箱，所以無需考慮這類問題。 

 所以，在同一平臺開發多用途飛機的時候，就會產生一些很容易被忽視卻又奇奇怪怪的問題。 

 “我來看看……” 

 常浩南來到剛剛的第一臺電腦前面，彎下腰認真地查看起程序的運行日誌來。 

 跟在後面的何明則非常恰到好處地搬來一張椅子放在常浩南身後。 

 “常總，您先坐。” 

 過了幾秒鐘，意識到什麼的他又給姚夢娜搬來了第二張，放在緊挨著常浩南的地方。 

 “用的是雙曲型面結構網格和體結構網格……說起來，你們這建模的水平很高啊，幾何造型處理步驟只用了幾天時間就結束了？” 

 幾何造型處理，是網格生成過程中的前序步驟。 

 1997年這會，全世界絕大多數計算流體力學和計算結構力學模擬面臨的主要難題，其實是缺乏一個成熟的，從cad模型到表面結構網格生成的應用工具。 

 對於現有的網格生成工具來說，對於一些精度稍高一些的模型，往往需要6個月左右，甚至更長時間才能完成整個生成工作。 

 比如波音747lcf的簡化模型都用了4個月時間。