1866 汽車的倫理問題

    “你們是什麼想法？”

    他扭頭問想北嶺實驗室的那些科研人員。

    “我們一致認為目前這種情況就是最好的選擇，保護駕駛人員！”

    北嶺實驗室的人員一致回答。

    “可是如果是這樣，那麼自動剎車有什麼用？完全不需要這樣的東西嘛，反而還會分散汽車的電池用電量，咱們直接人工剎車，剎得住就剎得住，剎不住反正行人也是死……”

    汽車基地的技術人員反對道。

    “我們這樣的選擇也是基於對用戶的保證……用戶的安全有了保證，這樣他們才會考慮我們的車子！”

    實驗室的人員解釋道。

    “那你們有沒有考慮，撞死了行人對用戶的負面危害？”

    汽車基地的技術人員反問。

    兩邊的人就這麼直接當著辰逸的面吵了起來，辰逸沉默不語，他也在思考這件事。

    “行了，別在我面前演戲了，這種問題你們在研發的時候不是應該已經吵完了嗎？”

    辰逸終於開口了。

    兩邊的人都停了下來，齊齊的看著辰逸。

    “你們無非就是要我拍板做最後的決定是不是？那麼我問你們……這種極端情況的發生幾率有多大？”

    辰逸問。

    “大概萬分之一！”

    一個技術人員說道。

    “萬分之一的幾率，那麼一旦發生這種情況，行車電腦選擇保護駕駛人員，那麼駕駛人員選擇手動剎車的成功率有多高？”

    辰逸繼續問。

    “大概可以將意外的挽救幾率降低一半！”

    技術人也快速的回覆。

    很明顯辰逸問的問題人家早就思考過很多遍了。

    “那還有什麼好猶豫的？用盡一切手段將自動剎車在這種特殊情況下優先保護對象指定為車輛駕駛人員！”

    “然後在這個基礎上，增加手動操作的可靠性，越大越好……”

    “要知道現在突發車禍的很大一部分原因都是因為行人不遵守交通規範造成的，咱們不能以犧牲用戶的利益來保證其他人的利益，在生命的面前，我們一定是要優先保證我們的用戶！”

    辰逸沉聲說道。

    有了他這句話，這個基調就算定下來了。

    兩邊的技術人員馬上再次碰頭，繼續研究解決這個問題。