第677章 直升機

海參崴，這裡曾經是俄羅斯帝國在遠東最重要的據點，這裡是他們夢寐以求的太平洋不凍港，為了這個港口俄國人付出了很大的心血。

而對中國來說這裡同樣是個優良的港口，在通過戰爭奪回了外東北後，中國保留了俄國人的部分規劃，圍繞港口建立起了一個工業區，西科斯基公司以及海參崴造船廠都是中國重要的企業，這裡還有一座中國空軍的秘密機場，一些絕密的軍事裝備就是在這個基地進行測試。

而今天這個秘密機場比起平時熱鬧了不少，大量荷槍實彈的衛兵早早進入機場將這裡保護了起來，隨後王啟文便和總參謀部的一些高級軍官乘車趕了過來。

他們今天過來是為了觀摩西科斯基公司為陸軍準備的新式裝備，這件新式裝備就是直升機。

說起來直升機實際上並不是多麼新鮮的裝備，早在1907年，法國人保羅·科爾尼研製出一架全尺寸載人直升機，並在同年11月13日試飛成功，這架直升機被稱為“人類第一架直升機”。

這架名為“飛行自行車”的直升機不僅靠自身動力離開地面0.3米，完成了垂直升空，而且還連續飛行了20秒鐘，實現了自由飛行。

1936年，德國福克公司在對早期直升機進行多方面改進之後，公開展示了自己製造的fw-61直升機。

而中國也在很早的時候就注意到了這一裝備，不過由於直升機的結構複雜，制約直升機的問題過多，使得中國一直沒有造出實用的直升機。

而中國空軍當時也對這種裝備不感興趣，他們認為直升機製造過於困難，複雜的設計使得建造公時過長，造價昂貴，並且其特性完全不適合在沒有絕對制空權時使用，極易遭到戰鬥機的致命打擊。

而且操縱過於複雜，機組成員必須要經過大量的培訓，而直升機的複雜結構又使得它容易損壞，在遭受致命攻擊後無法讓飛行員快速脫離，