第二八八章 德國印度洋的不足

　　從1907年開始整個世界都陷入了對武力的狂熱崇拜中，一個接一個的國家喪失了理智，全力投入到造艦狂潮中。

　　在阿姆斯特朗造船廠在日耳曼尼亞造船廠在紐波特紐斯造船廠在旅順和江南造船廠，一個個巨大的身影出現在船臺上，

　　數以萬計的工程師和技師圍繞著這些人類最為可怕的戰場機器而忙碌，人們爭先恐後的完善著這些巨獸，以便在未來的戰爭中能爭得先機！

　　在1911年的新年鐘聲敲響後，全世界都放棄了幻想，戰爭確實已經不可避免了，因為如果戰爭不爆發，以英德兩國為首拼命備戰的國家，將會因為各種原因陷入自我的毀滅中。

　　在這一場造船業的狂歡中，中國也切到了一塊蛋糕，以旅順和江南造船廠為首的數家造船廠在進入無畏艦時代的數年間先後開工了八艘無畏艦和戰列巡洋艦，

　　其中的四艘賣給了包括德國在內的三個國家。

　　這讓中國的造船工業飛速發展，一大批熟練的技術專家和工人被這些外國訂單培養了起來，至關重要的鋼鐵等工業系統也進一步的完善。

　　不過中國依然與英德兩國有著巨大的差距，對於這兩個國家來說，他們造船廠的產能能夠保證在一到兩年內就完成8艘主力艦的製造。

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　　尤其是英國，如果他們不顧一切的造艦，一年就能夠開工7艘主力艦，隨後每年都能保持4到5艘主力艦，德國雖然差一些，但是在極限開工5艘主力艦後，依然能保持每年3到4艘主力艦的速度。

　　這樣的造艦速度堪稱瘋狂，但是他們還是不滿足，依然在尋找加快造艦速度的辦法，這讓戰爭的腳步也越來越快了。

　　而在兩國瘋狂開工戰艦的時候，與戰艦相關的配套工程也加速開始建設，尤其是德國，作為一個後期國家，

　　他們如果想要在遠離本土的地方保持一支艦隊，那麼他們的配套工程壓力就比英國重的多，他們可沒有經營上百年的殖民地。