第21章 兩個時空的歷史

    喘了口氣的許星辰，看著臉變冒出來的小重慶，看著她那個反應，不由得下意識的問:

    “你這小腦袋瓜子裡面在想什麼？”

    小重慶表情嚴肅的說:

    “改造一開始，這人就直接睡安逸了，啥子反應都莫得，這不是很危險嗎？”

    旁邊的逸仙慢慢點頭:

    “看上去的確是這樣，現在的狀態應該跟躺在治療艙裡面一樣，只是周圍沒有治療艙的殼保護……”

    許星辰也表情認真的回應說:

    “對，前輩們在改造的時候很危險，所以需要有人在周圍守護，而這個任務現在就只能給你了。”

    小重慶立刻原地立正，召喚出了艦裝說:

    “曉得了，指揮官放心，守護前輩們的任務，包在我身上！”

    “就辛苦你了。”

    許星辰給小重慶鼓了鼓勁，然後就在她的護衛艦，開始了前輩們的瞭解和改造。

    這個改造的過程，也是許星辰以最為直觀的方式，對舊時代中國海軍擁有過的“大型”軍艦的深入瞭解過程。

    這些“大艦”中建造時間最高的，是海天、海圻、海容、海籌、海琛這“五海艦”。

    她們都是甲午海戰之後，清政府重建海軍期間外購的新型軍艦，建造時間都在1896年到1899年期間。

    海天、海圻兩艦為英國公司承建，標準排水量4300噸，滿載排水量4515噸。

    海容、海籌、海琛三艦為德國公司承建，標準排水量2680噸，滿載排水量2950噸。

    “五海”作為十八世紀末期的防護巡洋艦，正好遇上列強海軍技術突飛猛進的時代，到了一戰時代就已經完全落伍了。

    到了二戰時期更加不是新時代海軍的對手，除了早年觸礁沉沒的海天外，四海都在江陰海戰前直接自沉長江以阻塞航道。

    肇和、應瑞兩艦，是清政府被銷號前，從國外訂購的最後兩艘大型軍艦，應瑞排水量2460噸，肇和號2750噸。

    兩姐妹的訂購的時間是1909年，到了1910年又加了一艘飛鴻號，本來計劃分期付款接船，結果船還沒造完，大清就沒了。

    最後是民國用國債抵押打白條，在1913年把應瑞、肇和兩艦接回了國，飛鴻號則實在要不起了，被船廠轉賣給了希臘海軍。

    這兩艘一戰前的老式訓練用防護巡洋艦，在二戰時代根本不具備多少實際戰鬥力，正式開戰後不久就接連被擊沉。

    肇和號在1937年9月21被日軍飛機炸沉在虎門要塞附近，應瑞號在10月23被日軍飛機炸沉在安徽採石磯附近江面。