第280章 “你現在已經不是船了”

    船隻的浮心，則是隨著會船體的搖晃，而隨時不斷變化，因為浮心是浮力的中心點。

    船體向右傾斜，那麼船體的左邊的部分，位於水中的尺寸就變小了。

    因為浮力等於物體排開的水的重力，那麼左邊受到的浮力也隨之變小了。

    右邊則完全相反，排開的水變多了，受到的浮力也隨之增大。

    船體向右傾斜的時候，右邊的浮力就會變大，這就相當於彈簧下壓，除非超過彈簧的承載能力，否則按下力量與彈力相等。

    所以在完全翻過來之前，傾斜的船體是會自動扶正的。

    想想把一根比較粗大的木棍放進水中，用力按下木棍的一端，隨著木棍入水深度增加，能夠感覺到浮力越來越大。

    除非把棍子完全按進水中，達到讓棍子豎起來的程度，否則只要鬆開手，按下去的這頭馬上就會飄起來。

    根據槓桿原理，船體越寬，扶正的力量越大，船體也就越穩定，所以傳統的大型戰列艦，都是胖嘟嘟的。

    既然如此，為什麼不把船設計成圓形或者方形的，那顯然是最穩定的。

    因為我們不能只考慮穩定，還要考慮航行的時候遇到的阻力，以及航行狀態下水流的方向扶正作用。

    正常船體都是長條形狀的，船體在航行的狀態下，艦體前方的主炮向左側開火，主炮的後坐力肯定會導致船頭向右側偏移。

    而船體一旦向右偏移，那麼船體左側受力面就會增大，受到的水流衝擊力也會隨之增大，從而形成將船體向左扶正的力。

    反之亦然。

    毛子曾經做了大膽的嘗試，設計了一型很奇葩的原型戰艦，諾夫哥羅德級。

    不但航行阻力很大，航速只有7節，而且由於設置了兩門艦炮，還都不在圓盤中心點上，所以開炮的時候經常會原地轉圈。

    而且轉起來還很難停下，因為她是個圓盤子，所以無論怎麼轉圈，左右受力面都不會變……

    不過這個思考剛剛開始，517這一大段話也說到了半截，許星辰就陡然明白過來了:

    “等等……你現在已經不是船了，已經不需要在意浮心和重心的關係，不需要在意平衡和扶正角度之類的東西了。”