月陽之涯 作品

第一千零九十九章 一網打盡


  全球第一款電動汽車的名頭,已經足夠響亮了,沒必要再用那些花裡胡哨的東西,只要西貝爾電動汽車第一款車子製造出來,通過道路測試,能夠正常上路,再加上一些自動倒車入庫、車載傳感器之類的小玩意,那就足夠了。

  至於其他的什麼,百公里加速碾壓超跑,充一次電能跑幾百公里,自動駕駛之類的那都是玩意,那都是以後得事情。

  “西貝爾汽車俱樂部,可以組建一支f1車隊,參加f1大賽!

  西貝爾電動汽車,可以跟貝爾實驗室聯手,每年舉辦全球自動駕駛挑戰大賽,第一名可以得到三百萬美刀的現金獎勵。

  其餘的獲獎團隊跟技術人員,可以得到西貝爾電動汽車的支持,或者招募進入西貝爾電動汽車的團隊之中!”

  現在對於西貝爾這個牌子來說,最缺的就是名氣,參加f1大賽,如果能混一個冠軍的話,那對於名氣,是一個巨大的提升。

  一個f1總冠軍,當然不能證明,這個汽車牌子,就是全世界最好的,但用來忽悠韭菜們,那起碼是夠了。

  對於豐田、寶馬、奔馳這些牌子,已經不需要f1帶來的那點名氣了,因為收益分成問題,跟f1賽事公司鬧得不可開交,甚至是鬧著要退出f1比賽。

  f1比賽,實際上是很吸金的,每年都有大把的廣告商跟贊助商,給f1送錢,但這些錢,大部分都到了f1賽事公司總裁伯尼·埃克爾斯的賬戶上。

  像法拉利那些豪門車隊還好,自帶流量跟話題,大把的廣告商願意投錢,可對於中小車隊來說,日子就過得苦哈哈,不少中小車隊,甚至連研發新賽車的錢,都掏不出來了,更別提培養和挖天才賽車選手了。

  寶馬、奔馳那些車隊,不需要f1的名氣,可西貝爾缺啊,如果能拿個f1冠軍,保持住熱度的話,西貝爾就能忽悠硅谷的風投、華爾街機構們,為西貝爾電動汽車康慨解囊。

  聽到要為西貝爾汽車俱樂部組建f1車隊,安杜蘭是心頭大喜,做跑車的,哪個不希望自己的牌子,能在f1這種極限跑道上,跟法拉利、阿斯頓馬丁等過過招,甚至是壓過對方

  一頭。

  這時候安杜蘭,突然感覺到,似乎,分出來一個電動汽車牌子,對於西貝爾汽車來說,也不算什麼壞事……