第570章 不見兔子不撒鷹

    真正有可能賺到美刀的，還得靠電動汽車，現在距離新能源汽車的興起，還有十來個年頭，但提前做技術儲備，卻是沒問題的。



    馬斯克雖然牛皮吹的大，但性格跟眼光沒的說，不是誰都能咬著牙堅持將一家破落電動汽車，扛著走十幾年，終於守得雲開見月明的，讓特斯拉電動汽車，終於開始進入了割韭菜的時代。



    馬斯克能等得，宋陽如何等不得，現在讓西貝爾進入新能源電動車行業，先吹一吹概念，增長點名氣，然後慢慢做技術儲備。



    等到電動汽車風口吹起時，就是西貝爾汽車靜待花開終有時的時候。



    西貝爾汽車做電動汽車，可是有優勢的，起碼比馬斯克是要容易幾分的，最重要的電池部門，可以跟阿爾卡特手機合作，阿爾卡特手機本身就有電池業務，產業鏈也有數家電池供應商，讓它們跟西貝爾汽車搞電動汽車電池，並非什麼難事。



    除過電池，電動汽車最重要的中控系統，對於西貝爾來說，更不是什麼多難，有阿爾卡特手機、icq、飛塔殺毒、美洲電信，系統開發工程師、軟件開發師、系統安全工程師、通訊工程師，通通都不缺，搞一套中控系統出來，起碼比特拉斯的要靠譜。



    剩下的就是汽車芯片了，pa半導體跟arm可以上陣了，電動汽車最主要的電池、中控系統、芯片，宋陽手中的公司，都可以為西貝爾汽車供應！



    西貝爾電動汽車哪天要是能夠熱賣了，要宋陽手中的一眾公司產品，都要跟著熱賣了，pa半導體得芯片、熊貓的屏幕、美洲電信的通信卡等等，這些玩意都能跟著大賣，肥水不流外人田，整個電動汽車最賺錢的東西，基本上都被兔子吃了窩邊草，不用便宜其他人了。



    “我會告訴安杜蘭那邊！”



    蓋洛有些糾結，又有些興奮的說道，宋陽給西貝爾出的難題不小，又是讓做動力系統部門，又要玩什麼新能源電動車的。



    可又給了西貝爾汽車機會，一但成為北美全球投資基金會旗下的產業，那西貝爾汽車就能跟它的兄弟部門，美洲電信、阿爾卡特手機、icq、雙擊等一樣，拿到充足的預算經費，能夠在行業內混出頭來！