第804章 老傢伙重獲新生

    俗話說:事在人為，

    第一個首要條件肯定是人。

    龍戰計劃從基地抽出20個隊員，利用基地現有的一切裝備和物資，組建成一個專業的武裝押運團隊。

    武裝押運本就是pmc行業的業務，找出20個專業押運隊員並不難。

    基地所有人員管理相關工作，都是交給波比在負責，龍戰只能把上一件工作還沒有完成的波比叫過來，又給他安排了另外一份新的任務。

    武裝押運的人員確定了下來，接下來就是同樣很重要的“車隊武裝化”。

    也可以說是車隊配置！

    標準的武裝押運車隊，車輛規劃是非常嚴格的。

    野外押運更是複雜！

    前面必須有快速靈活的探路車，也可以稱之為開路車。

    最少要跑在車隊前方500米到1公里，完成探路和開路等一切工作，為後方車隊指引最正確的行進路線。

    有點像古代行軍走在前面的斥候，需要把所有信息反饋給後方。

    讓後方大部隊，能有安全的行軍環境。

    探路車的後方就是大部隊，為了確保大部隊具備進攻和防禦能力，同樣需要進行三個步驟的劃分。

    劃分有點類似於cqb四人組行動隊形。

    走在最前面的是領頭車，需要具備極強的機動能力，一定的火力和防護能力，具備進退的靈活轉換能力。

    

    進能通過攻來幹掉敵人，退可以掩護大部隊脫離埋伏。

    這樣才能夠在遇到危險時，完成領頭車該有的作用。

    接著往後是走在中間，那三輛裝滿了軍火彈藥，最是需要保護的，也是整個武裝押運車隊核心所在的卡車。

    運輸車就不需要多說了，提前做好保養排除故障，就是最重要的事情。

    運輸車前面有人保護，後面同樣也需要人保護。

    不能顧頭不顧腚！

    車隊大後方需要佈置墊後車輛，且墊後車輛存在的重要性極高，因此需要更強的火力和更高的防護能力。

    甚至在必要時還得留下來，依靠車輛就地構築阻攔線。

    將敵人給攔下來被迫與其對戰，沒有辦法繼續追擊車隊本部，從而給車隊爭取更多的轉移撤離時間。