453章激動的時刻

    隨著大屏上的海王星變大，當銀盤有月亮那麼的大之時，“土星號”離前方的目標不到一億公里的距離了。

    在旋轉的海王星上標了一個點，由於那個座標，太偏向北極圈內了，引起了阿拉斯伯和向前二人之間的爭論。

    “土星號”撞入海王星的大氣層，為什麼會取這麼高緯度的一個點，戴維爾的解釋好像不被他們倆所接受，於是由米娜向阿拉斯伯和向前，採用電腦來進行模擬演示了一遍。

    顯示屏上是一顆深藍色的海王星，在上面標有一個點，這個座標已處在北極圈內，在鍵盤和鼠標的操控之下，海王星往下壓，從後面的上空出現了一艘飄忽而來的宇宙飛船，那並是“土星號”，向下對準著海王星撞了上去。

    當鑽進大氣層內後，隨即海王星放大到滿屏，看到了宇宙飛船撞擊進去之時，是斜著朝下的，隨著在裡面的穿梭，當將要接觸到地幔過度層之際，隨之宇宙飛船早已做著向上的拐彎，這個彎先有些緩慢，再是角度逐漸的變大，畫了一道弧，從大氣下一衝而出，拐彎的角度達到了一百六十度。

    這只是米娜借用電腦做的一次模擬演示，而實際情況會怎麼樣的呢？

    根據華為提出的“自定義”理論，關於太陽系的誕生過程，是由物質的相互撞擊，在當時熱的宇宙環境之下，結合而形成的。

    於是關於海王星內的物質構造概況，與太陽系起源於某一原始星雲，有了一些不同的描述，海王星排在八大行星最後面的一顆，不是冥王星的質量過小，想從形成過程中，不會被海王星爭奪它的物質，本來就不存在爭不爭的意義。由於天王星擋在了前方，倒是對海王星想聚集足夠的物質，有了些影響。

    因此海王星相比前面的天王星來講，不但由於積累的物質不夠，體積比天王星要小，而且聚集的質量也不及天王星，於是核心岩石還不到地球的大小，地幔層也沒有原有估計那麼的厚，因此他的大氣層厚度將接近了半徑的一半，也就是大氣厚度超過了一萬公里，數據還要偏上。