文地是也 作品
450章陪隨到底
對於海王星這顆藍色的星球，華為是情有獨鍾。
從表面觀測到的數據顯示:海王星上氧氣幾乎為零，並且還沒有水分。阿拉斯伯對此請教了華為，經過他多年對海王星的潛心研究，是不相信海王星上沒有氧氣和水分的。由於海王星離太陽非常的遙遠，表面的溫度零下220度，於是擴展了海王星向表面延伸的空間體積。由於完全處在低溫之下，禁錮下了那裡的氫氣和氦氣，使之有相當厚的大氣層，於是有著他足夠大的體積，氣體最深的達到了一萬千米的厚度，可想而知，厚度下的大氣成分，當然是十分的複雜。
關於海王星大氣的組成概況？引起了爭議。“土星號”下一個目標就是海王星，並且為了使宇宙飛船能拐一個彎，或者調一下方向，將會穿梭入海王星的大氣內，受大氣阻力的影響，“土星號”不但帶來再一次的減速，並且藉此機會，調轉一個頭，轉朝太陽系內，找著飛往人類的家園——回地球的路。
米娜擰過輕盈的身子來，低聲的說道:“'土星號‘雖然成功地穿行進了天王星的大氣而過，不但讓宇宙飛船減了速，而且毫無風險地一衝而出，然而遺憾的是沒有讓'土星號‘拐多大的彎，以至必須飛行16億公里，如此遙遠的距離，利用海王星的大氣，再次使“土星號”調頭一下方向。”
“‘土星號‘能從天王星大氣層內穿梭而出，至少讓我們嘗試了，當宇宙飛船在星際空間裡穿梭之中，借用天體上的大氣，使飛船能做比較大的拐彎動作，是一次很成功的嘗試。”華為振振有詞的說著。
“如若在天王星大氣層下，完成了一百六十度角以上的拐彎，我們就用不著要再飛行十六億公里，到達海王星之後，才能做到讓‘土星號'完成拐再大角度的轉彎，來完成朝太陽系內飛行的這一設想。”
在天王星的大氣層下，沒有讓“土星號”拐一個回頭彎，於是要穿梭16億公里而遙遠的距離，抵達海王星之後，來完成這一步，似乎有些得不償失。在宇宙空間裡，至少要熬過一兩年，兇險而慢長的時間，才有可能返回木星。人類在木衛二上建立了中轉補給站，只有那裡才算到了一個安全的地方，為找著回家的路看到了幾絲曙光。
從表面觀測到的數據顯示:海王星上氧氣幾乎為零，並且還沒有水分。阿拉斯伯對此請教了華為，經過他多年對海王星的潛心研究，是不相信海王星上沒有氧氣和水分的。由於海王星離太陽非常的遙遠，表面的溫度零下220度，於是擴展了海王星向表面延伸的空間體積。由於完全處在低溫之下，禁錮下了那裡的氫氣和氦氣，使之有相當厚的大氣層，於是有著他足夠大的體積，氣體最深的達到了一萬千米的厚度，可想而知，厚度下的大氣成分，當然是十分的複雜。
關於海王星大氣的組成概況？引起了爭議。“土星號”下一個目標就是海王星，並且為了使宇宙飛船能拐一個彎，或者調一下方向，將會穿梭入海王星的大氣內，受大氣阻力的影響，“土星號”不但帶來再一次的減速，並且藉此機會，調轉一個頭，轉朝太陽系內，找著飛往人類的家園——回地球的路。
米娜擰過輕盈的身子來，低聲的說道:“'土星號‘雖然成功地穿行進了天王星的大氣而過，不但讓宇宙飛船減了速，而且毫無風險地一衝而出，然而遺憾的是沒有讓'土星號‘拐多大的彎，以至必須飛行16億公里，如此遙遠的距離，利用海王星的大氣，再次使“土星號”調頭一下方向。”
“‘土星號‘能從天王星大氣層內穿梭而出，至少讓我們嘗試了，當宇宙飛船在星際空間裡穿梭之中，借用天體上的大氣，使飛船能做比較大的拐彎動作，是一次很成功的嘗試。”華為振振有詞的說著。
“如若在天王星大氣層下，完成了一百六十度角以上的拐彎，我們就用不著要再飛行十六億公里，到達海王星之後，才能做到讓‘土星號'完成拐再大角度的轉彎，來完成朝太陽系內飛行的這一設想。”
在天王星的大氣層下，沒有讓“土星號”拐一個回頭彎，於是要穿梭16億公里而遙遠的距離，抵達海王星之後，來完成這一步，似乎有些得不償失。在宇宙空間裡，至少要熬過一兩年，兇險而慢長的時間，才有可能返回木星。人類在木衛二上建立了中轉補給站，只有那裡才算到了一個安全的地方，為找著回家的路看到了幾絲曙光。