紅糖醪糟 作品
第924章 馬斯克急了
王翔的意見和陳瀟的完全一致
長天科技和歐洲的汽車企業合作，希望進入歐洲的汽車市場，還是其次。
最重要的是按照長天科技的要求制定汽車行業的規則。
只要能夠建立起以長天科技生物新能源汽車為標準的汽車行業規則。
那麼今後全球的任何一個國家，任何一家企業，只要是項目利用長天科技的生物能源電池，生產新的生物能源汽車，那麼就必須要符合相關的標準。
這其中涉及到產業鏈，可不僅僅是汽車本身，還涉及到許多配套的汽車零部件。
無論是對長天科技矩陣公司，還是對這個夏國的工業體系，都是非常重要的。
如果這件事情能夠達成協議，那麼這絕對是夏國工業史上的第1次。
第1次整個工業體系都由夏國建立標準。
王翔立刻帶著團隊和歐洲的談判團隊接觸。
雙方直接進入談判正題。
王翔也代表長天科技提出了長天科技的要求。
“長天科技現有的所有產品都必須無條件的在歐洲上市銷售，歐盟方面不得以各種理由，對這些產品徵收高額關稅。”
“長天科技將以市場價將生物能源電池出售給你們，但是生物能源電池的生成技術我們是不會出售的。”
“不過我們可以考慮在德國或者是在法蘭西建設生物能源電池的生產工廠，這方面歐洲的公司可以入股。”
“同時長天科技也同意，歐洲的汽車公司在夏國能夠銷售生物新能源汽車。”
“長天科技已經制定了生物新能源汽車的相關標準，包括電池電機，車身，底盤等等，該標準已經拿到了夏國的國標。”
“如果歐洲的汽車公司希望能夠購買長天科技的生物新能源電池，並且利用新能源電池為驅動能源，，那麼生產的新能源汽車必須要符合我們的標準。”
“我希望歐盟能夠認可，並且通過我們的標準，否則我們將不會給任何歐洲汽車公司銷售我們的生物新能源汽車電池。”
王翔詳細的制定了雙方的合作方案，並且按照合作方案的細節和歐洲的代表談判。
王翔將相關的方案遞給了歐洲的代表，並且笑著對眾人說道:“如果歐洲方面同意這樣的協議，那我們可以來到談判桌，就具體的事宜詳細商量。”
德國和法蘭西的代表看到談判協議之後，臉色一下就變了。
這完全就是不對等條約。
這就意味著今後只要歐洲的汽車企業生產生物新能源汽車，那就必須要獲得長天科技的許可。
這就讓歐洲的國家和歐洲的汽車企業非常的被動。
歐洲的代表們竊竊私語。
有些人面紅耳赤，非常的憤怒。
面對著大家如此的情緒，王翔卻一點都不生氣。
他甚至開玩笑對這些歐洲代表說道:“我覺得至少長天科技資金的標準要比米國制定的標準靠譜的多”，因為我們的標準不會隨時隨地的發生改變，而某些地區的標準則不然。”
王翔說的是事實。
因為米國自己的標準雖然是在全球通用，但是很多時候米國為了自己公司的利益或者是國家的利益，這一些標準對海外的公司適用，而對自己的公司無效。
這就造成了不對等的競爭。
德國和法蘭西的代表，肯定不能夠在這麼大的事情上立刻下定決心。
所以他們只有拿著長天科技給出的合作方案，準備回去之後，商量才能夠下定決心。
王翔也根本就不著急，開開心心的迎接德意志以及法蘭西的代表前來，高高興興的送他們離開。
代表回到歐洲後，給相關部門以及歐盟議會和歐洲汽工業協會彙報了長天科技開出的條件。
整個歐洲一片譁然。
這個條件，太苛刻了！
最不希望歐洲和長天科技達成合作協議的，當然是英國。
英國的汽車公寓早在幾年以前就基本上垮塌了個七七八八。
英國汽車的份額當然是被歐洲和夏國和米國東洋以及南韓給搶走了。
現在英國看著歐洲的汽車份額也差不多快死掉了，當然非常的開心。
在這種背景之下，《泰晤士報》立刻就發表了評論。
長天科技和歐洲的汽車企業合作，希望進入歐洲的汽車市場，還是其次。
最重要的是按照長天科技的要求制定汽車行業的規則。
只要能夠建立起以長天科技生物新能源汽車為標準的汽車行業規則。
那麼今後全球的任何一個國家，任何一家企業，只要是項目利用長天科技的生物能源電池，生產新的生物能源汽車，那麼就必須要符合相關的標準。
這其中涉及到產業鏈，可不僅僅是汽車本身，還涉及到許多配套的汽車零部件。
無論是對長天科技矩陣公司，還是對這個夏國的工業體系，都是非常重要的。
如果這件事情能夠達成協議，那麼這絕對是夏國工業史上的第1次。
第1次整個工業體系都由夏國建立標準。
王翔立刻帶著團隊和歐洲的談判團隊接觸。
雙方直接進入談判正題。
王翔也代表長天科技提出了長天科技的要求。
“長天科技現有的所有產品都必須無條件的在歐洲上市銷售，歐盟方面不得以各種理由，對這些產品徵收高額關稅。”
“長天科技將以市場價將生物能源電池出售給你們，但是生物能源電池的生成技術我們是不會出售的。”
“不過我們可以考慮在德國或者是在法蘭西建設生物能源電池的生產工廠，這方面歐洲的公司可以入股。”
“同時長天科技也同意，歐洲的汽車公司在夏國能夠銷售生物新能源汽車。”
“長天科技已經制定了生物新能源汽車的相關標準，包括電池電機，車身，底盤等等，該標準已經拿到了夏國的國標。”
“如果歐洲的汽車公司希望能夠購買長天科技的生物新能源電池，並且利用新能源電池為驅動能源，，那麼生產的新能源汽車必須要符合我們的標準。”
“我希望歐盟能夠認可，並且通過我們的標準，否則我們將不會給任何歐洲汽車公司銷售我們的生物新能源汽車電池。”
王翔詳細的制定了雙方的合作方案，並且按照合作方案的細節和歐洲的代表談判。
王翔將相關的方案遞給了歐洲的代表，並且笑著對眾人說道:“如果歐洲方面同意這樣的協議，那我們可以來到談判桌，就具體的事宜詳細商量。”
德國和法蘭西的代表看到談判協議之後，臉色一下就變了。
這完全就是不對等條約。
這就意味著今後只要歐洲的汽車企業生產生物新能源汽車，那就必須要獲得長天科技的許可。
這就讓歐洲的國家和歐洲的汽車企業非常的被動。
歐洲的代表們竊竊私語。
有些人面紅耳赤，非常的憤怒。
面對著大家如此的情緒，王翔卻一點都不生氣。
他甚至開玩笑對這些歐洲代表說道:“我覺得至少長天科技資金的標準要比米國制定的標準靠譜的多”，因為我們的標準不會隨時隨地的發生改變，而某些地區的標準則不然。”
王翔說的是事實。
因為米國自己的標準雖然是在全球通用，但是很多時候米國為了自己公司的利益或者是國家的利益，這一些標準對海外的公司適用，而對自己的公司無效。
這就造成了不對等的競爭。
德國和法蘭西的代表，肯定不能夠在這麼大的事情上立刻下定決心。
所以他們只有拿著長天科技給出的合作方案，準備回去之後，商量才能夠下定決心。
王翔也根本就不著急，開開心心的迎接德意志以及法蘭西的代表前來，高高興興的送他們離開。
代表回到歐洲後，給相關部門以及歐盟議會和歐洲汽工業協會彙報了長天科技開出的條件。
整個歐洲一片譁然。
這個條件，太苛刻了！
最不希望歐洲和長天科技達成合作協議的，當然是英國。
英國的汽車公寓早在幾年以前就基本上垮塌了個七七八八。
英國汽車的份額當然是被歐洲和夏國和米國東洋以及南韓給搶走了。
現在英國看著歐洲的汽車份額也差不多快死掉了，當然非常的開心。
在這種背景之下，《泰晤士報》立刻就發表了評論。