紅糖醪糟 作品
第902章 庫存也賣爆了
手動混動版13萬，自動混動版14.9萬。
其中手動混動版純電的續航里程達到了60公里，自動混動版純電的續航里程達到了80公里。
無論是價格還是續航里程，在整個行業看來那是真的香！
而且行業人士還得知，海瑪出的混動版的s5汽車完全是蒼穹汽車收購海瑪之後，幫助海瑪清庫存改良的版本。除了給這一些庫存的汽車增加了生物電池和電機以外，團隊還改良了汽車的安全性比如為手動版本增加了後排氣囊等等。
這就證明了一件事。
蒼穹汽車收購海瑪汽車之後肯定是要用心經營和打理海瑪汽車品牌，不會讓海瑪汽車推出的產品砸了蒼穹汽車的牌子。
即便這一些汽車的價格非常低，安全性也一定要能夠保證。
如此以來，無論是行業人士還是打算購買低價生物新能源汽車的用戶，對海瑪這個品牌都非常的放心了。
有蒼穹汽車在背後背書，能夠保證質量和安全問題，那用戶到底是否購買這樣的汽車，就完全看自己的審美觀和權衡了。
得知這個消息之後，行業內的人士更是對蒼穹汽車的工匠精神配合的五體投地。
有些產品是需要大力宣傳的，而有些產品則不用。
比如某款汽車請了當紅的明星，在各大媒體和視頻上打廣告，其目的就是要告訴全國人民，我出了一款新車，而且有明星為我背書。
但是海瑪s5則不是這樣。
在海瑪汽車和長天科技合作之後，海瑪汽車已經擁有了足夠的名氣。
就算是他不做任何宣傳，不少媒體也在關注著海瑪汽車到底會推出什麼樣的產品。
而這一次海瑪汽車在各大4s店貼出的海報只是為了告訴消費者，你們期待的新能源汽車出現了。
這是告知並不是宣傳。
而且海瑪汽車也如實告知了廣大的消費者。
現在開始銷售的混動版本的海瑪s5並不是海瑪新生產的汽車了。
海瑪汽車在被蒼穹汽車收購之後，將庫存的s5進行了油電混合改動的。
每一輛汽車都有他新的“身份證”新的說明書。
這些說明書並不是單純的複製粘貼，而是每輛汽車都有不同，詳細的告知了用戶這輛汽車到底是什麼地方進行了改裝，什麼地方進行的更換。
如此透明的說明，這在汽車行業還是第1次。
看著全國各大海瑪4s店都打出了s5新能源汽車的海報。
敬木的內心還是有一些忐忑不安。
s5是試金石，要是賣的不好，那就麻煩了。
而在海瑪的內部還是有很多不同的聲音。
有不少高層認為既然海瑪已經同意蒼穹汽車以技術入股的方式佔有新海瑪汽車55%的股份，而且剝離了以前海瑪公司全部的負債。
那麼蒼穹汽車至少應該對海瑪公司好一點。
凡事都要講究開門紅。
新海瑪公司出品的第1輛汽車，應該是完完整整的新能源汽車，而不是通過那些庫存的汽車進行改良的。
庫存車賣不動，誰負責？
但這一次蒼穹汽車直接派出了一個年輕人帶一個團隊過來，直接加另外一輛庫存汽車改良之後弄到市場上去賣。
新海瑪公司的一些高層和股東認為這件事情對海瑪公司不公平，也認為蒼穹汽車對海瑪汽車不夠尊重。
這些股東集結了新海瑪公司不少有話語權的高層和技術層，他們無力反抗蒼穹汽車對海瑪汽車的安排，但是希望在銷售海瑪s5的時候，儘量澹化海瑪汽車的色彩，並且明確告知消費者，這些汽車並不是海瑪汽車的新產品，而是蒼穹汽車改良的。
敬木看著這些吵吵鬧鬧的高層，內心不斷的搖頭。
人性本是如此。
當初海瑪汽車負債累累，虧空的內褲都沒穿的時候，大家心急如焚，恨不得跪在長天科技的面前，哀求長天科技和自己合作。
現在和長天科技的合作已經形成了定數，他們又苛求的更多，希望長天科技能夠幫助海瑪汽車打造屬於海瑪汽車自己的新能源汽車，而不是將那些一些庫存汽車改裝之後就拿去賣了。
敬木也是發現了海瑪汽車為什麼會虧損，為什麼沒有辦法做得更加長遠的原因。
其中手動混動版純電的續航里程達到了60公里，自動混動版純電的續航里程達到了80公里。
無論是價格還是續航里程，在整個行業看來那是真的香！
而且行業人士還得知，海瑪出的混動版的s5汽車完全是蒼穹汽車收購海瑪之後，幫助海瑪清庫存改良的版本。除了給這一些庫存的汽車增加了生物電池和電機以外，團隊還改良了汽車的安全性比如為手動版本增加了後排氣囊等等。
這就證明了一件事。
蒼穹汽車收購海瑪汽車之後肯定是要用心經營和打理海瑪汽車品牌，不會讓海瑪汽車推出的產品砸了蒼穹汽車的牌子。
即便這一些汽車的價格非常低，安全性也一定要能夠保證。
如此以來，無論是行業人士還是打算購買低價生物新能源汽車的用戶，對海瑪這個品牌都非常的放心了。
有蒼穹汽車在背後背書，能夠保證質量和安全問題，那用戶到底是否購買這樣的汽車，就完全看自己的審美觀和權衡了。
得知這個消息之後，行業內的人士更是對蒼穹汽車的工匠精神配合的五體投地。
有些產品是需要大力宣傳的，而有些產品則不用。
比如某款汽車請了當紅的明星，在各大媒體和視頻上打廣告，其目的就是要告訴全國人民，我出了一款新車，而且有明星為我背書。
但是海瑪s5則不是這樣。
在海瑪汽車和長天科技合作之後，海瑪汽車已經擁有了足夠的名氣。
就算是他不做任何宣傳，不少媒體也在關注著海瑪汽車到底會推出什麼樣的產品。
而這一次海瑪汽車在各大4s店貼出的海報只是為了告訴消費者，你們期待的新能源汽車出現了。
這是告知並不是宣傳。
而且海瑪汽車也如實告知了廣大的消費者。
現在開始銷售的混動版本的海瑪s5並不是海瑪新生產的汽車了。
海瑪汽車在被蒼穹汽車收購之後，將庫存的s5進行了油電混合改動的。
每一輛汽車都有他新的“身份證”新的說明書。
這些說明書並不是單純的複製粘貼，而是每輛汽車都有不同，詳細的告知了用戶這輛汽車到底是什麼地方進行了改裝，什麼地方進行的更換。
如此透明的說明，這在汽車行業還是第1次。
看著全國各大海瑪4s店都打出了s5新能源汽車的海報。
敬木的內心還是有一些忐忑不安。
s5是試金石，要是賣的不好，那就麻煩了。
而在海瑪的內部還是有很多不同的聲音。
有不少高層認為既然海瑪已經同意蒼穹汽車以技術入股的方式佔有新海瑪汽車55%的股份，而且剝離了以前海瑪公司全部的負債。
那麼蒼穹汽車至少應該對海瑪公司好一點。
凡事都要講究開門紅。
新海瑪公司出品的第1輛汽車，應該是完完整整的新能源汽車，而不是通過那些庫存的汽車進行改良的。
庫存車賣不動，誰負責？
但這一次蒼穹汽車直接派出了一個年輕人帶一個團隊過來，直接加另外一輛庫存汽車改良之後弄到市場上去賣。
新海瑪公司的一些高層和股東認為這件事情對海瑪公司不公平，也認為蒼穹汽車對海瑪汽車不夠尊重。
這些股東集結了新海瑪公司不少有話語權的高層和技術層，他們無力反抗蒼穹汽車對海瑪汽車的安排，但是希望在銷售海瑪s5的時候，儘量澹化海瑪汽車的色彩，並且明確告知消費者，這些汽車並不是海瑪汽車的新產品，而是蒼穹汽車改良的。
敬木看著這些吵吵鬧鬧的高層，內心不斷的搖頭。
人性本是如此。
當初海瑪汽車負債累累，虧空的內褲都沒穿的時候，大家心急如焚，恨不得跪在長天科技的面前，哀求長天科技和自己合作。
現在和長天科技的合作已經形成了定數，他們又苛求的更多，希望長天科技能夠幫助海瑪汽車打造屬於海瑪汽車自己的新能源汽車，而不是將那些一些庫存汽車改裝之後就拿去賣了。
敬木也是發現了海瑪汽車為什麼會虧損，為什麼沒有辦法做得更加長遠的原因。