紅糖醪糟 作品
第887章 要做就做到絕對壟斷（1）
蒼穹汽車的路口測試其實是非常簡單的。
但凡是能夠把汽車開上路的司機，只要技術不是太爛，遇到路口都會退後一兩米，讓對面的車走過之後，再通過堵塞路段。
這對人來說非常的簡單。
但對於新能源汽車的智能駕駛系統而已，這是需要更加複雜的算法。
如果智能駕駛技術，每次遇到前方停車都往後退，那怎麼能夠確定對方是在排隊等待通過，還是停在該地？
這個問題放在任何一家智能駕駛公司，都是巨難的問題，非常難以解決。
汽車並不是超級計算機。
很多新能源汽車公司以及智能駕駛技術汽車公司，目前都沒有辦法突破上述難題。
因為按照目前市面上主流的硅晶體芯片，和常規的編程方法。
一個突發場景的運算邏輯，都會導致巨大無比的數據量和運算規則。
而道路交通，不確定和難以預估的因素太多了。
這種運算量和數據量讓普通的超級計算機都難以承受，更別說是搭載在汽車上的那種簡陋版本的芯片和系統了。
也正是這樣的原因，包括特斯拉在內的輔助駕駛技術，也僅僅是支持交通標識十分規則，道路十分規則的路況。
至於剛剛那種衚衕路口，對於特斯拉的l級輔助駕駛而言，就好像是小學生做高數解答題。
這種是蒙答桉都蒙不出來的，怎麼可能有解決方法？
而蒼穹汽車，這是輕而易舉的就完成了這樣一種測試。
這完全說明蒼穹汽車的自動駕駛技術，以及車載智能技術早已經達到了頂級的水平。
全球第1代真正意義上的無人駕駛技術，不是現在特斯拉，也不是出現在谷歌或者是蘋果，而是長天科技下屬的蒼穹汽車。
在發佈會的現場，陳瀟說道:“蒼穹汽車的車載智能系統是全方位的，所以除了無人駕駛技術以外，用戶能夠在汽車上體會到賓至如歸的感覺。”
在後面的演示視頻上，司機和乘客在汽車上，可以通過語音控制也可以通過攜帶的可穿戴設備，控制汽車的一些功能。
比如開關窗戶，關門，空調，音樂，娛樂功能等等。
演示視頻之上，還出現了這樣做了無比驚訝的一幕。
當開啟自動駕駛模式的時候，整個，駕駛室的操作檯全部都收縮了起來。
駕駛室變成了空間十分舒服寬廣的乘坐位。
司機可以像乘客一樣躺在座位上，享受著旅途的樂趣。
這些還不是最重要的。
最重要的是，用戶可以遠程控制汽車行駛。
在視頻的介紹之中，就播放了一個短片。
用戶在家中待上可穿戴設備，可以置身於虛擬的汽車場景，並且駕駛蒼穹汽車行駛。
目前長天科技正在和國家相關部門商量普及5g通信的事情。
但國內外大部分地區還是4g網絡。
再加上數字與部分地區帶寬或者是基站的影響，網絡並不是那麼的穩定。
所以虛擬駕駛技術，是配合智能無人駕駛技術來使用的。
這樣的目的都是為了避免在緊急的時刻，用戶突然因為網絡的原因和汽車掉線，無法控制汽車而導致一些不必要的危險。
和無人駕駛技術搭配使用，這就保證了用戶在掉線的時候，汽車也能夠平穩駕駛。
剛聽完了陳瀟的介紹，看完了現場的短片之後。
發佈會的現場，觀眾們已經懵掉了。
他們相當的懷疑，自己是不是身處2017年，是不是在看2017年的汽車發佈會？
因為長天科技的技術實在是太超前了，汽車無論是在能源動力還是在智能性上，感覺都不是這個時代的產品。
今天的發佈會，蒼穹汽車拿出任何一點技術和當今世界上任何一家汽車企業做對比，其餘技術標準都是完爆對方。
不僅是現場的觀眾會有這樣的感覺，正在看直播的網友們也覺得有一些恍忽。
在短暫的沉默之後。
整個直播間沸騰了。
“難以相信，這居然是2017年的智能汽車技術！”
“我記得在不久之前，我在滬市就看見一輛很奇怪的測試車輛，那時候我就在奇怪為什麼駕駛室沒有方向盤和儀表臺，現在知道了，原來是長天科技的蒼穹汽車在測試！”
但凡是能夠把汽車開上路的司機，只要技術不是太爛，遇到路口都會退後一兩米，讓對面的車走過之後，再通過堵塞路段。
這對人來說非常的簡單。
但對於新能源汽車的智能駕駛系統而已，這是需要更加複雜的算法。
如果智能駕駛技術，每次遇到前方停車都往後退，那怎麼能夠確定對方是在排隊等待通過，還是停在該地？
這個問題放在任何一家智能駕駛公司，都是巨難的問題，非常難以解決。
汽車並不是超級計算機。
很多新能源汽車公司以及智能駕駛技術汽車公司，目前都沒有辦法突破上述難題。
因為按照目前市面上主流的硅晶體芯片，和常規的編程方法。
一個突發場景的運算邏輯，都會導致巨大無比的數據量和運算規則。
而道路交通，不確定和難以預估的因素太多了。
這種運算量和數據量讓普通的超級計算機都難以承受，更別說是搭載在汽車上的那種簡陋版本的芯片和系統了。
也正是這樣的原因，包括特斯拉在內的輔助駕駛技術，也僅僅是支持交通標識十分規則，道路十分規則的路況。
至於剛剛那種衚衕路口，對於特斯拉的l級輔助駕駛而言，就好像是小學生做高數解答題。
這種是蒙答桉都蒙不出來的，怎麼可能有解決方法？
而蒼穹汽車，這是輕而易舉的就完成了這樣一種測試。
這完全說明蒼穹汽車的自動駕駛技術，以及車載智能技術早已經達到了頂級的水平。
全球第1代真正意義上的無人駕駛技術，不是現在特斯拉，也不是出現在谷歌或者是蘋果，而是長天科技下屬的蒼穹汽車。
在發佈會的現場，陳瀟說道:“蒼穹汽車的車載智能系統是全方位的，所以除了無人駕駛技術以外，用戶能夠在汽車上體會到賓至如歸的感覺。”
在後面的演示視頻上，司機和乘客在汽車上，可以通過語音控制也可以通過攜帶的可穿戴設備，控制汽車的一些功能。
比如開關窗戶，關門，空調，音樂，娛樂功能等等。
演示視頻之上，還出現了這樣做了無比驚訝的一幕。
當開啟自動駕駛模式的時候，整個，駕駛室的操作檯全部都收縮了起來。
駕駛室變成了空間十分舒服寬廣的乘坐位。
司機可以像乘客一樣躺在座位上，享受著旅途的樂趣。
這些還不是最重要的。
最重要的是，用戶可以遠程控制汽車行駛。
在視頻的介紹之中，就播放了一個短片。
用戶在家中待上可穿戴設備，可以置身於虛擬的汽車場景，並且駕駛蒼穹汽車行駛。
目前長天科技正在和國家相關部門商量普及5g通信的事情。
但國內外大部分地區還是4g網絡。
再加上數字與部分地區帶寬或者是基站的影響，網絡並不是那麼的穩定。
所以虛擬駕駛技術，是配合智能無人駕駛技術來使用的。
這樣的目的都是為了避免在緊急的時刻，用戶突然因為網絡的原因和汽車掉線，無法控制汽車而導致一些不必要的危險。
和無人駕駛技術搭配使用，這就保證了用戶在掉線的時候，汽車也能夠平穩駕駛。
剛聽完了陳瀟的介紹，看完了現場的短片之後。
發佈會的現場，觀眾們已經懵掉了。
他們相當的懷疑，自己是不是身處2017年，是不是在看2017年的汽車發佈會？
因為長天科技的技術實在是太超前了，汽車無論是在能源動力還是在智能性上，感覺都不是這個時代的產品。
今天的發佈會，蒼穹汽車拿出任何一點技術和當今世界上任何一家汽車企業做對比，其餘技術標準都是完爆對方。
不僅是現場的觀眾會有這樣的感覺，正在看直播的網友們也覺得有一些恍忽。
在短暫的沉默之後。
整個直播間沸騰了。
“難以相信，這居然是2017年的智能汽車技術！”
“我記得在不久之前，我在滬市就看見一輛很奇怪的測試車輛，那時候我就在奇怪為什麼駕駛室沒有方向盤和儀表臺，現在知道了，原來是長天科技的蒼穹汽車在測試！”