紅糖醪糟 作品
第877章 不爽你就把你收購了
“從你剛剛發出的圖片來看，汽車的尾部好像是沒有排氣管的，所以應該是電車。”
“電車居然採用完全的自主駕駛模式？難道是特斯拉嗎？”
“可是最近我們也沒有聽說過特斯拉要推出新汽車呀？”
整個車友群的人是一團漿糊。
男人依舊不死心，將蒼穹汽車的圖片發在了論壇和貼吧裡徵求線索。
畢竟被別人甩在車尾的滋味可一點都不好受。
蒼穹汽車的測試還在進行之中。
測試過市郊區人口眾多，交通路況十分複雜的鄉鎮路況。
也測試過交通信號燈非常的多，天橋多，交通指導線複雜的城市中心路況。
更測試過一些爬坡和涉水路，甚至正在修建，全是炮彈坑的縣級道路。
蒼穹汽車都非常完美的，以自動駕駛的方式完成了測試。
其駕駛技術完全不遜於擁有駕齡20年上百公里的老司機。
但是有一點讓陳瀟不是很滿意。
那就是蒼穹汽車通過炮彈坑路況的時候。
蒼穹汽車有一個很重要的優點就是採用了可升降的懸浮式空氣懸架。
這種空氣懸架最大的優點就是走顛簸路段的時候，能夠通過複雜的計算，讓懸架保持不動，車輪上下襬動，從而抵消路面的顛簸，讓坐在車上的乘客只會感受到輕微的顛簸，甚至感受不到一點顛簸。
但是今天走炮彈路況的時候，車況讓陳瀟有一些不滿意。
雖然整個顛簸程度要比目前市面上的車好了不少。
但並沒有達到陳瀟，最初始的設定。
對地面的顛簸減震，是技術要求非常高的一種工業集合產品。
這種技術涉及到三種非常重要的科技手段。
一種是探測器對前方地面路況的及時探測，並且將信號及時的傳輸到車機系統。
這種探測裝置，長天科技硬件部門完成了設計和安裝，在質量上是完全沒有問題的。
第2個便是對路況進行復雜的運算，並且將運算之後反饋的結果，及時的告知車機系統，讓車機系統在底盤作出反應。
蒼穹汽車搭載的是驚鴻2號芯片，反應速度肯定非常的迅速。
通過神經元計算組以及超強的碳晶芯片，設計系統能夠在1/10000秒之內把數據反饋給機車系統。
數據收集分析以及傳輸全部都完成了。
最終的結果還是不盡人意。
問題就出在底盤上。
底盤是汽車最核心的集成產品之一。
不同的汽車擁有不同的底盤，需要非常精細的調試。
這其實是汽車工業技術累積的一種反饋。
為什麼歐洲大量的車企底盤做的非常過硬？
這就是幾十上百年以來技術的積累。
長天科技沒有這種技術。
在國內的汽車行業之中，也沒有多少科研人才有這樣的技術。
所以陳瀟讓長天科技選擇的一種最簡潔的方式。
那就是花費重金購買歐洲的底盤技術。
這一次和長天科技對接的公司是來自於瑞典的薩博汽車。
薩博汽車作為北歐的老牌汽車企業。
擁有近百年的歷史。
旗下也擁有多款經典的車型，當然也有非常好的汽車生產技術，其中就包括汽車底盤技術。
只是薩博汽車早些年經營不善，先後被通用和荷蘭世爵公司收購。
易主之後薩博公司的經營狀況也非常的不好。
很快又陷入了經營困難。
也正是因為這樣，所以薩博公司選擇了將自己的一些技術出售出去。
長天科技也有機會購買到薩博的汽車底盤技術。
但顯而易見的是。
薩博公司和那一些老牌的歐洲企業一樣。
內心非常的驕傲。
他們從來不把夏國的科技公司放在眼裡。
所以即便在底盤技術出售給了長天科技。
這也並不是薩博最先進的汽車底盤技術。
長天科技需要的是薩博公司最先進的底盤技術，並且在此基礎上進行深度的設計和優化，讓其更具有智能性。
想明白了這一點陳瀟按下不表，準備一會兒開會的時候再說。
測試完成之後。
眾人回到了寧市的蒼穹汽車工廠。
測試車輛將會繼續在生產線測試。
這一次的測試只是測試汽車的整體耐久性以及電池的性能。
“電車居然採用完全的自主駕駛模式？難道是特斯拉嗎？”
“可是最近我們也沒有聽說過特斯拉要推出新汽車呀？”
整個車友群的人是一團漿糊。
男人依舊不死心，將蒼穹汽車的圖片發在了論壇和貼吧裡徵求線索。
畢竟被別人甩在車尾的滋味可一點都不好受。
蒼穹汽車的測試還在進行之中。
測試過市郊區人口眾多，交通路況十分複雜的鄉鎮路況。
也測試過交通信號燈非常的多，天橋多，交通指導線複雜的城市中心路況。
更測試過一些爬坡和涉水路，甚至正在修建，全是炮彈坑的縣級道路。
蒼穹汽車都非常完美的，以自動駕駛的方式完成了測試。
其駕駛技術完全不遜於擁有駕齡20年上百公里的老司機。
但是有一點讓陳瀟不是很滿意。
那就是蒼穹汽車通過炮彈坑路況的時候。
蒼穹汽車有一個很重要的優點就是採用了可升降的懸浮式空氣懸架。
這種空氣懸架最大的優點就是走顛簸路段的時候，能夠通過複雜的計算，讓懸架保持不動，車輪上下襬動，從而抵消路面的顛簸，讓坐在車上的乘客只會感受到輕微的顛簸，甚至感受不到一點顛簸。
但是今天走炮彈路況的時候，車況讓陳瀟有一些不滿意。
雖然整個顛簸程度要比目前市面上的車好了不少。
但並沒有達到陳瀟，最初始的設定。
對地面的顛簸減震，是技術要求非常高的一種工業集合產品。
這種技術涉及到三種非常重要的科技手段。
一種是探測器對前方地面路況的及時探測，並且將信號及時的傳輸到車機系統。
這種探測裝置，長天科技硬件部門完成了設計和安裝，在質量上是完全沒有問題的。
第2個便是對路況進行復雜的運算，並且將運算之後反饋的結果，及時的告知車機系統，讓車機系統在底盤作出反應。
蒼穹汽車搭載的是驚鴻2號芯片，反應速度肯定非常的迅速。
通過神經元計算組以及超強的碳晶芯片，設計系統能夠在1/10000秒之內把數據反饋給機車系統。
數據收集分析以及傳輸全部都完成了。
最終的結果還是不盡人意。
問題就出在底盤上。
底盤是汽車最核心的集成產品之一。
不同的汽車擁有不同的底盤，需要非常精細的調試。
這其實是汽車工業技術累積的一種反饋。
為什麼歐洲大量的車企底盤做的非常過硬？
這就是幾十上百年以來技術的積累。
長天科技沒有這種技術。
在國內的汽車行業之中，也沒有多少科研人才有這樣的技術。
所以陳瀟讓長天科技選擇的一種最簡潔的方式。
那就是花費重金購買歐洲的底盤技術。
這一次和長天科技對接的公司是來自於瑞典的薩博汽車。
薩博汽車作為北歐的老牌汽車企業。
擁有近百年的歷史。
旗下也擁有多款經典的車型，當然也有非常好的汽車生產技術，其中就包括汽車底盤技術。
只是薩博汽車早些年經營不善，先後被通用和荷蘭世爵公司收購。
易主之後薩博公司的經營狀況也非常的不好。
很快又陷入了經營困難。
也正是因為這樣，所以薩博公司選擇了將自己的一些技術出售出去。
長天科技也有機會購買到薩博的汽車底盤技術。
但顯而易見的是。
薩博公司和那一些老牌的歐洲企業一樣。
內心非常的驕傲。
他們從來不把夏國的科技公司放在眼裡。
所以即便在底盤技術出售給了長天科技。
這也並不是薩博最先進的汽車底盤技術。
長天科技需要的是薩博公司最先進的底盤技術，並且在此基礎上進行深度的設計和優化，讓其更具有智能性。
想明白了這一點陳瀟按下不表，準備一會兒開會的時候再說。
測試完成之後。
眾人回到了寧市的蒼穹汽車工廠。
測試車輛將會繼續在生產線測試。
這一次的測試只是測試汽車的整體耐久性以及電池的性能。