1150 南北夾擊

    除了這兩點之外，還有沒其它不想說也不能說的企圖就只能心照不宣了。這些人就是相應人類倖存者聯盟號召，前往東亞聯盟參與圍剿行動的志願者。

    乘坐火車的都來自歐洲、中亞、北非等地，說是志願者，實際上每支隊伍都有嚴格的紀律和指揮系統，更像一支支小型軍隊。

    怎麼說呢，其實他們就是來自三十多個倖存者團體的軍隊，只不過為了彰顯代表性，對外號稱是自願入選，說不定也確實有自願入選的，比如夾雜其中的研究人員。

    

    按照人類倖存者聯盟和東亞聯盟協商好的計劃，通過鐵路進入東亞地區的志願者隊伍先要到京城基地接受最高軍事長官檢閱，再由陸路南下，前往一座叫濟南的城市。

    目前那裡是東亞聯盟最靠近lyg的軍事基地，也將成為國際志願者們的臨時前進基地，多一半參與圍剿行動的人員、裝備、彈藥，都要在當地集結。

    至於說為什麼要在阿拉山口換車，不是信任不信任的問題，而是鐵軌寬度不一樣。這條鐵路在去年年底就通到了中哈邊境，但最終東亞聯盟也沒允許恢復更換車廂底盤的設備，想沿著鐵路繼續向東，就必須使用東亞聯盟提供的列車。

    與此同時長江口的崇明島也迎來了一批又一批客人，隔三差五就有船隻在此停靠，經過短暫休整之後，由掛著東南聯盟旗幟的船隻引領逆流而上，穿越大片喪屍控制區經揚州入洪澤湖，最終抵達ha市。

    這些船隻上裝載的同樣是參加圍剿行動的志願者，大多來自美洲、非洲、中東、西亞、南亞、東南亞地區，距離歐亞鐵路比較遠，又具備海上運輸條件，乾脆就和東亞聯盟、西南聯盟的部隊組成了南線集團，以ha市做為集結點和前進基地，準備從南側向lyg發起進攻。

    南北兩方搞了這麼大動靜，位於lyg的周媛、張柯一行人是否知情，又打算怎麼應對呢？

    知道肯定是知道的，而且不用探馬來報親眼所見，高天一和東亞聯盟、人類倖存者聯盟的一舉一動，從始至終全看在眼中，急在心裡，可惜，除了儘量辯解和做好拼死一戰的準備之外，確實有點束手無策了。