第1038章 虎子婚期

 就在盧燦準備回港之際，吳思敏來電話。

 他於前天抵達煙臺，在市規劃局和市府領導的陪同下，考察了已經初具規模的芝罘灣港區，規劃中的西港、蓬萊港、龍口港、壽光港，也聽取市規劃局和港務局的規劃報告。

 其掐住渤海灣的咽喉位置實在太出色，而且，作為北方少數不凍港之一，這裡的海運可以一年四季不斷檔地與日韓兩地的港口通行。同時，煙臺還可以成為往中國北部地區輸送物資的集散地。

 吳思敏對煙臺港口的前景非常看好，電話中不遺餘力地向盧燦推薦，投建煙臺。

 對這條建議，盧燦沒有立即答應他，只是建議他不要輕易下結論，完全可以藉助這次機會，再去津門塘沽、河北唐山港以及東北大連港看看。

 未來，煙臺港確實發展不錯，但是，作為重要軍事港口之一，註定它很難在商業港口上與塘沽和唐山港相提並論。後世常有港口吞吐量年度排名，寧波與滬市爭搶第一，唐山常年佔據第三，塘沽大約在五六名徘徊，煙臺港在第十名左右。大連港雖然排名在十五名左右，但是這座港口對東北的物資進出具有重要戰略地位，很有特色。

 當然，投資煙臺港也是很有前途，如果新世紀航業高層堅持，盧燦也不會反對。

 吳思敏滿心歡喜地答應下來——這次北上是他的人生第一次領略中國之博大，也想去做更多的瞭解。他沒忘了盧燦的囑咐，也就是渤海灣油田的招商問題。

 渤海灣的地下油氣田勘測並非最近才有，早在1960年代，國內一批石油勘探工作者，就在渤海灣發現海底油氣層，1967年打下中國第一口海上油氣井“海一井”。但受制於技術及時代的侷限性，海一井的油氣產量少得可憐，到1975年才年產八萬方。

 煙臺市列入改開試點城市之後，煙臺市府與中國石油總公司北方分公司（中海油成立時間為1999年，此時還是中石油統率全局）想要將煙臺附近海域的石油勘探及開採項目打包，吸引南韓及東洋的資本和技術介入，但又考慮南韓尚未與中國建交（1992年正式建交），因此，該項目的推廣方向是日資。

 日資確實很心動，有兩支團隊來渤海灣考察過。

 其一是新日石油（eneos），另一家是九州石油，但兩家都沒有談攏。並非煙臺市府不熱情，也並非項目前景不看好，而是他們發現一個很現實的問題擺在面前，煙臺市府無法解決。

 渤海灣屬於中國內海沒錯，但這一區域，在八十年代原則上屬於環渤海灣所有省份的共管區域。

 要知道，海底油氣結構層面積很大，誰都有“名義上權力”和煙臺市府一樣，成立一家油氣開發公司來爭搶資源。也就是說，即便煙臺附近海域發現石油，隔壁的威海或者對岸的大連，直接在相鄰區域樹一根油井，你還真拿他沒辦法……

 兩家日資石油企業與煙臺市場就此問題討論好幾個月，也沒結果。於是，煙臺市府和煙臺石化公司將這一問題反映上去，期待高層解決。