第154章 一年了

    看了手機上面的百度百科，林羽倒是對這個所謂的符文軌道有了一定的瞭解。



    符文軌道是專門建立在荒野之中供列車運行的軌道，顧名思義是有符文之力構成的。



    符文軌道的概念最早出現於上世紀60年代，當初人類曾經嘗試在荒野中建造鐵軌，可惜這是非常不現實的。



    荒野中大型魔物太多了，無論你把鐵軌建的再硬，製造再多防護結界都扛不住那些大型魔物的攻擊。



    就這樣，當時的鐵路運輸基本被限制在了結界之內，穿越荒野的路上物資運輸業只能通過車隊，然後派大量人員護送。



    到後來，天因機甲的一名叫天因商的科研人員提出了一個想法。



    他設想利用符文建立軌道，在需要用到軌道的時候將符文軌道召喚出來，不需要用到的時候符文之力散去，軌道隱藏，這樣子就不需要擔心軌道被摧毀的問題了。



    然而這個想法提出之後並沒有得到支持，反而被很多人取笑。



    當時，絕大多數的磚家學者拿著他們的板磚指著天因商的鼻子說，只有像板磚這種具有實體的東西才能撐起具有實體的列車，用符文做的軌道怎麼可能成功之類的。



    而且符文要怎麼樣再能固定在一個特定的位置？固定在了特定的位置之後又怎麼操控它在人們想要軌道出現的時候讓軌道出現？列車開到一半軌道不出來怎麼辦？



    一連串的問題被提出，磚家們斷定符文軌道就是傻子的異想天開。



    但天因商沒有洩氣，他依然覺得他的想法是可行的，因此無視那些磚家叫獸的取笑，開始了潛心的研究。



    後來，這個天才般的人居然想到了利用空間系符文製造空間節點存放符文，接著再利用精神系符文製造符文控制網絡，用了三年時間真的把符文軌道給做出來了。



    符文軌道出現後，這項成果並沒有得到讚揚，而是惹得磚家們不停的往天因機甲大門丟板磚，據說把天因機甲的大門都給堵了。



    軌道是出來了，但問題是這個軌道是符文建的啊，列車怎麼在上面行駛？



    這確實是另一個問題，然而還是被天因商解決了。