南山堂 作品
第337章 車禍引起的攻擊
雖然知道李寬肯定不會承認自己有問題，不過他的這個回答還是稍微出乎李世民的意料，不由得好奇想要知道李寬怎麼給自己辯解。
“規則！缺少必要的交通規則，這才是車禍的根源！”
李寬這幾天，也是親眼見證過長安城朱雀大街某個路口的擁堵場景。
本來十字路口就是最容易發生擁堵的，如今四輪馬車的車速比較快，一不小心就容易在路口和其他的馬車或者行人相撞，這麼一來，就立馬造成擁堵了。
這個現象，在後世也是差不多的。
但凡是上下班碰到了大堵車，十次有八次都是因為有交通事故。
當然，有些城市，堵車已經常態化了，那就另當別論。
“交通規則？什麼交通規則？”
李世民沒想到李寬居然會扯到規則上面。
“陛下，最近一段時間，出車禍次數最多的，應該是在水泥路上。奔馳馬車行售賣的四輪馬車，由於車軸上安裝了軸承，車速比以往的馬車要快；再加上水泥路面利於行車，所以大家普遍都駕駛的比較快，一旦碰到對面也有馬車過來，或者別的路口上來一架馬車，就容易出現躲避不及時的現象。”
“這個道理朕是知道的，但這跟交通規則有什麼關係？”
“有！當然有！陛下，如果朝廷頒佈一個交通規則，所有的馬車和行人在街上都要靠右行走，那麼兩車相向而行的時候發生碰撞事故的可能性就大大降低了。”
李寬貴為楚王，出行的時候自然沒有人敢隨意阻擋他。
所以，一直以來，李寬對大唐沒有明確的交通規則的事情，感受並不深刻。
但是，這段時間因為坊間的流言多了，李寬一思考，才發現推出四輪馬車的時候，忘了順便跟李世民提議頒佈一個交通規則出來。
“所有行人和馬車都靠右行走？”
李世民眼前一亮，立馬意識到了這個規定的好處；不過，他很快又想到了一個新的問題。
“但是，到了路口的時候怎麼辦？”
“很簡單，我們在繁華的十字路口中間設置一個崗亭，安排人員在那裡指揮。豎起紅色招牌的時候，就要停止前進，變成綠色招牌的時候，就可以繼續前進。”
大唐真正繁華的十字路口並不是很多，李寬這個增加人力的方法，李世民覺得也是可以接受的。
“除了這些規則，你還想到了什麼沒有？”
李世民看李寬一副胸有成竹的模樣，知道這個事情他已經有對策了，便放下心。
“還有一些，比如從小路拐到大路之前，小路上的馬車必須優先讓大路上的先走，只有在不影響大路上的馬車行走的前提下，他們才可以走；再比如，可以在路上用石灰劃線，區分車道。當然，相關的懲罰措施也要有，要不然就沒有什麼威懾力了。”
“懲罰措施？”
“是的。比如，發生了車禍，違規的馬車要負全部責任。賠償受傷的人員和物資的損失，只有這樣，大家才會願意去遵守。”
聽李寬這麼一說，李世民心中就有譜了。
這一套規則，雖然不確定是否可以完全消除車禍的發生，但是肯定可以大大的緩解目前的混亂局面。
“你整理一下這些交通規則，朕讓雍州府先試行一下，看看效果如何。”
有了什麼新東西，現在一個區域試運行，成功之後再推廣。
這個方法，不僅後世在使用，古代的帝王也一樣懂的。
再說了，目前四輪馬車最多的地方就是長安城。
如今的長安，是屬於雍州府管轄的，所以李世民讓雍州府先試用，是再適合不過了。
“微臣遵命！”
有了李世民的尚方寶劍，只不過是幾天功夫，雍州府就對外宣佈了這項規定。
四兩撥千斤！
韋思仁和彭志筠看到自己花了這麼多功夫搞起來的事，就被李寬這麼輕輕鬆鬆的解決了，也只能是在家默默的鬱悶。
歷史的滾滾潮流，豈是他們能夠阻擋的？
“規則！缺少必要的交通規則，這才是車禍的根源！”
李寬這幾天，也是親眼見證過長安城朱雀大街某個路口的擁堵場景。
本來十字路口就是最容易發生擁堵的，如今四輪馬車的車速比較快，一不小心就容易在路口和其他的馬車或者行人相撞，這麼一來，就立馬造成擁堵了。
這個現象，在後世也是差不多的。
但凡是上下班碰到了大堵車，十次有八次都是因為有交通事故。
當然，有些城市，堵車已經常態化了，那就另當別論。
“交通規則？什麼交通規則？”
李世民沒想到李寬居然會扯到規則上面。
“陛下，最近一段時間，出車禍次數最多的，應該是在水泥路上。奔馳馬車行售賣的四輪馬車，由於車軸上安裝了軸承，車速比以往的馬車要快；再加上水泥路面利於行車，所以大家普遍都駕駛的比較快，一旦碰到對面也有馬車過來，或者別的路口上來一架馬車，就容易出現躲避不及時的現象。”
“這個道理朕是知道的，但這跟交通規則有什麼關係？”
“有！當然有！陛下，如果朝廷頒佈一個交通規則，所有的馬車和行人在街上都要靠右行走，那麼兩車相向而行的時候發生碰撞事故的可能性就大大降低了。”
李寬貴為楚王，出行的時候自然沒有人敢隨意阻擋他。
所以，一直以來，李寬對大唐沒有明確的交通規則的事情，感受並不深刻。
但是，這段時間因為坊間的流言多了，李寬一思考，才發現推出四輪馬車的時候，忘了順便跟李世民提議頒佈一個交通規則出來。
“所有行人和馬車都靠右行走？”
李世民眼前一亮，立馬意識到了這個規定的好處；不過，他很快又想到了一個新的問題。
“但是，到了路口的時候怎麼辦？”
“很簡單，我們在繁華的十字路口中間設置一個崗亭，安排人員在那裡指揮。豎起紅色招牌的時候，就要停止前進，變成綠色招牌的時候，就可以繼續前進。”
大唐真正繁華的十字路口並不是很多，李寬這個增加人力的方法，李世民覺得也是可以接受的。
“除了這些規則，你還想到了什麼沒有？”
李世民看李寬一副胸有成竹的模樣，知道這個事情他已經有對策了，便放下心。
“還有一些，比如從小路拐到大路之前，小路上的馬車必須優先讓大路上的先走，只有在不影響大路上的馬車行走的前提下，他們才可以走；再比如，可以在路上用石灰劃線，區分車道。當然，相關的懲罰措施也要有，要不然就沒有什麼威懾力了。”
“懲罰措施？”
“是的。比如，發生了車禍，違規的馬車要負全部責任。賠償受傷的人員和物資的損失，只有這樣，大家才會願意去遵守。”
聽李寬這麼一說，李世民心中就有譜了。
這一套規則，雖然不確定是否可以完全消除車禍的發生，但是肯定可以大大的緩解目前的混亂局面。
“你整理一下這些交通規則，朕讓雍州府先試行一下，看看效果如何。”
有了什麼新東西，現在一個區域試運行，成功之後再推廣。
這個方法，不僅後世在使用，古代的帝王也一樣懂的。
再說了，目前四輪馬車最多的地方就是長安城。
如今的長安，是屬於雍州府管轄的，所以李世民讓雍州府先試用，是再適合不過了。
“微臣遵命！”
有了李世民的尚方寶劍，只不過是幾天功夫，雍州府就對外宣佈了這項規定。
四兩撥千斤！
韋思仁和彭志筠看到自己花了這麼多功夫搞起來的事，就被李寬這麼輕輕鬆鬆的解決了，也只能是在家默默的鬱悶。
歷史的滾滾潮流，豈是他們能夠阻擋的？