第1463章 通車儀式

    生活需要儀式感！

    各個重大項目的開工和完工，自然也是少不了各種各樣的儀式。

    在後世，大家看到什麼什麼工程的奠基儀式，什麼什麼工程的驗收儀式感之類的，可能會覺得流於形式。

    其實深入的想一想，這個事情也很好理解。

    就以長洛鐵路來說，這麼一個投資超過千萬貫，動用匠人數量超過十萬人的大工程。

    如果是悄無聲息的就開工了，那麼對於鼓勵所有匠人的士氣來說，其實是很不利的。

    搞個開工儀式，讓當權者上臺給大家打一打雞血，成本又不用多少，但是效果卻是很不錯的。

    同樣的，如今項目雖然已經完工了，但是大家付出了這麼多的努力，肯定也是希望能夠有一些獎勵或者是讚賞的。

    再說了，既然要正式通車了，搞一個大的儀式讓大家知道這個消息，其實也算是變相的一個廣告了。

    所以長洛鐵路的通車儀式，搞的頗為龐大。

    不僅鐵路的施工方以及許多供應商有參加，重要的是朝中大臣在李世民的帶領下，幾乎全部都過來了。

    就連身子比較虛弱的房玄齡和蕭瑀，也沒有錯過這麼重要的一個場合。

    各個報社更是派出了精兵強將來記錄今天的這一幕。

    而觀獅山書院則是安排了幾十組的畫師來將這歷史性的一刻記錄下來。

    當然，通車儀式的規模是搞的很是盛大，但是流程其實並不複雜。

    無非就是各方上臺講話而已。

    就連李世民也親自上來做了五分鐘的講話，最終才把舞臺交給李寬。

    本來李寬還在糾結要不要自己親自上臺站臺，但是想到現在後續的鐵路規劃都還沒有得到通過，還是趁著這個機會給大家說一說鐵路的好處吧。

    到時候結合一路上的乘坐感，大家對於李寬說的話就會更有感覺了。

    “感謝陛下對南山建工所有匠人們幸福付出的肯定，也感謝蒸汽機研究所為長洛鐵路研製的新一代蒸汽機車，讓我們的蒸汽機車能夠一次性的拉更多的貨物和客人。

    蒸汽機車是什麼樣的，許多人都已經體驗過，但是鐵路里程的不斷延伸背後的蘊含意義，很多人可能卻是還沒有感受到。”